记者今日从北京市交通委、北京市公安局公安交管局获悉,北京公交专用道第二批优化调整措施自2023年9月1日起实施。
第二批优化调整措施主要集中在三方面:一是对三环路以外的公交专用车道(只准公交车通行的道路和BRT1、BRT2、BRT3运行道路除外)及京开高速主路、京藏高速主路、阜石路3条延伸至二环的公交专用车道调整为工作日(含法定节假日调休的工作日)启用,公休日和法定节假日不启用;二是取消二环路主路公交专用车道,对公交车站施划公交车停靠站标线;三是打通三环路公交专用道断点,推进专用道连续性,保障公交优先。
今年6月1日,北京市推出公交专用道第一批优化调整措施,涉及14条道路。据监测,第一批优化调整措施实施以来,公休日和法定节假日早晚高峰社会车通行效率总体提升,公交运行速度略有下降,但影响不大。
综合分析第一批优化调整措施实施效果和市民诉求,相关部门提出了公交专用道第二批优化调整措施,进一步提升道路资源使用效率。
为保障公交专用道第二批优化调整措施顺利实施,北京市交通委、北京市公安局公安交管局将对涉及公交专用道优化调整的交通标志、标线、非现场执法设备进行调整,同时增派警力对公休日和法定节假日放开使用道路,以及二环路公交专用道调整为公交车停靠站标线的点位进行疏导维护;公交集团等运营企业将加强对司乘人员的教育、培训。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)