在临港捷运交通首批启用的五辆120千瓦氢燃料电池系统客车中,全部搭载有新考思莫施电子(上海)有限公司(以下简称“新考思莫施”)的车载氢气传感器CSD-02C,为氢燃料电池系统客车“氢”装上阵、保驾护航。

位于松江经开区的新考思莫施是一家专注于气体检测器研发、生产、销售和服务的高新技术企业,随着氢燃料电池汽车的应用与推广,新考思莫施针对燃料电池汽车的氢气泄漏检测,研发出了搭载独创的催化技术、兼具高灵敏度和高耐久性的车载氢气探测器CSD-02C。该传感器具有卓越的响应性和耐久性。

据介绍,在每辆氢燃料电池系统客车上共计5处位置都安装了新考思莫施氢气传感器,分别在车厢顶端和储氢瓶附近各装有2个、氢燃料电池仓中也装有1个,倾力保障氢燃料供能的安全与高效。
新考思莫施副总经理金星表示,作为氢能产业链中至关重要的安全保障环节,新考思莫施致力于提高产品的安全可靠性,努力建立完善的氢能源行业全产业链气体安全解决方案,确保制氢、储运、加氢等过程,以及氢燃料电池汽车应用中的氢安全。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。