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5月下旬,随着防疫政策的升级,北京市要求乘坐公共交通工具的乘客,需要持有48小时内的核酸检测阴性证明。为方便北京市民出行,提高通勤效率,中国移动北京公司(北京移动)助力北京公交集团,对其物联网专线进行扩容升级和上云迁移工作,迅速实现了乘客乘车刷卡同时校验健康码的功能。
据悉,公交集团完成扩容后,北京的公交乘客提前在相关交通类APP上完成升级,即可自动关联健康宝信息。只要健康码符合要求,就能正常刷卡上车,无需二次出示手机健康码信息。为了完成好此次扩容工作,北京移动和北京公交集团联合组成了30人专班团队,提前半个月开始进行周密计划、提前一周启动扩容迁移演练。最终在原定计划内,于5月20日凌晨完成了原公交物联网专线带宽800MB至2GB的带宽扩容任务,同步完成了物联网专线从公交大厦机房至公交云基础平台数据中心的整体迁移工作。由于准备充分,实际的迁移工作将原本需要6小时的工作量压缩至2小时内就全部完成。迁移后,数据带宽提升了2.5倍,刷卡扫码POS机传输带宽提升近5倍,可满足不少于5万台刷卡机进行常规实时票务数据传输和大规模升级的要求,为北京公交集团提供了更加稳定、安全、高效的数据传输能力。
鉴于本次扩容及上云迁移工作迅速完成,5月23日开始,亿通行APP、北京公交APP、一卡通APP等交通类APP都实现功能升级,可关联乘客健康信息。据公交集团统计,截至目前,包括一卡通实体卡、手机NFC、乘车码、民政类卡等,共计办理一卡通升级服务近700万张,有效帮助了北京市民在疫情期间的安全便捷出行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。