>公共交通>正文
近日,苏州高新区太湖科学城功能片区“上新”两条微巴线路,分别为苏州科技城微巴南线与苏州科技城微巴北线,他们也是苏州首批“招手即停、全线响应式停靠”公交运营新模式试点线路,开通运营后为辖区居民日常出行提供更多便利。在一些设定区域,公交车也能像出租车那样“招手即停”。
我们常常会看到或者也曾经历过这样一种尴尬:眼见公交车快进站,加快脚步甚至一路小跑,但离公交站点还差最后那么一点,最后只能眼睁睁看着车开走了。传统公交车运营模式,固定线路,固定站点,乘客少走一步都不行,这种不方便感在上车距离稍远但又手提重物时感受尤为明显。
城市通勤,在众多出行方式中,公交出行最实惠,但方便程度和出行效率相对要弱一些,公交出行要赢得更多乘客必须要在提高便利性和效率上下功夫。近年来,多地爆出公交车线路停运或削减的新闻。可见,城市公交生存危机在凸显,必须要在求变中求生存。
无须站点停靠,不是每站都必须停靠,“招手即停”“按铃下车”,公交车运营模式之变,就是在最大程度考虑乘客的便利性与体验感,改变的方向正确,可以继续扩大试点的范围。
特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...