4月12日,西部陆海新通道跨境公路班车“氢装上阵”,首班满载着包装材料的氢能源卡车从成都装货出发,抵达重庆南彭公路保税物流中心(B型)通关,再通过B保换装转运至越南。
据介绍,“成渝氢走廊”是贯通成渝中部城市群的氢能快捷运输线,深度整合了川渝两地优势产业资源,形成产业集聚发展。本次跨境公路班车使用的氢能源卡车加注一次氢燃料可实现400公里以上续航,具有高功率、低氢耗、长续航、零排放的特点,能够满足城际间干线物流运输要求。此次“氢装上阵”的跨境公路班车,是实现跨境公路运输减污降碳的创新举措,将助力成渝地区打造相互融合、互联互通的氢能经济网络,推动形成绿色、健康、可持续的经济通道。
接下来,西部陆海新通道跨境公路班车将持续发挥自身优势,积极推广清洁能源和绿色物流技术,减少运输过程中的碳排放,全力以赴推进跨境公路运输氢能源项目实施,紧抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇,加快西部陆海新通道绿色、经济、高效发展。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。