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来自省交通运输厅的统计,“五一”期间,湖北省公路、水路共发送旅客339万人次,与去年同比基本持平。全省高速公路累计通行车辆989.79万辆,同比增长6.21%。其中小型客车累计免费通行890.06万辆,同比增长15.24%。
“五一”期间,探亲访友、踏青出游等中短途客流猛增,加上节假日小车免费通行,来武汉、襄阳、宜昌、荆州等湖北主要城市的外地游客选择自驾出行,是造成高速公路车流增长的主要原因。
为此,湖北省交通运输厅提前统一部署,全省高速公路继续发挥“路警企地”共建优势,未堵先疏,主动出击,利用各种排堵神器上路保畅通。各高速公路经营单位采取徒步巡查和仪器检测、无人机巡航相结合等形式,全面开展隐患排查,认真做好公路病害位置、类型、程度和数量的准确记录,逐条制定养护计划和处治举措,及时组织养护单位进行维修或加固,逐一对标对表消除病害实现闭合管理,细化落实责任,全力保障高速公路的平安畅通。
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一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...