国际客车展获悉,工党政府承诺,作为预算的一部分,将投入近十亿镑的资金用于在英格兰各地提供类似伦敦的公交车服务。
交通部表示,总计将有7.12亿镑用于地方当局改善公交服务,另有2.43亿镑将用于公交运营商。
这个部门表示,资金的分配将基于贫困程度和人口水平,而不是像往年那样让地区之间竞争投资。Leicester、Isle of Wight、Torbay、Southend、Cambridgeshire和Peterborough将获得“前所未有”的资金支持。
在城市地区,南约克郡和利物浦城市地区将获得最大的资金分配。
交通部表示,英格兰各地的地方当局将能够引入新的公交路线,提高车次频率并保护关键路线。此外,这笔资金将使更多城市地区能够维持高水平的服务,同时,农村社区和小城镇也将能够提供更多服务。
在英格兰,最常用的公共交通方式是公交车,约有340万人定期乘坐公交车。
工党政府还计划赋予英格兰各地的地方交通当局新的权力,以接管公交服务。 地方当局将被允许引入伦敦风格的特许经营制度,意味着他们可以决定公交路线、时间表和票价,运营商则竞标以固定费用运营这些服务。 ◇
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)