记者从内蒙古自治区交通运输厅了解到,今年,内蒙古交通运输部门将在去年基础上扩大受益范围、提高更新标准,全力推动交通运输领域以旧换新进度。经营业户可以通过“内蒙古自治区老旧营运货车报废更新补贴申领平台”直接办理补贴申领事项,交通、公安、商务多部门线上联合办公,提高审核效率。
目前,自治区交通运输厅配合自治区发改委已对各盟市存量及资金需求进行了全面摸底,精准掌握报废更新底数,正在研究细化政策细则,待交通运输部印发政策文件后,将按要求细化自治区政策标准和补贴申报流程,全力推动自治区老旧营运货车和新能源城市公交车及动力电池报废更新。
据了解,2024年以来,内蒙古出台交通运输大规模设备更新工作实施方案、自治区新能源城市公交车和动力电池更新具体实施细则、加快推进老旧营运货车报废更新工作的通知等一系列政策措施,明确了补贴范围、补贴标准和补贴申领流程等,全区共有4219辆营运货车、370台(套)新能源公交车及动力电池享受补贴,涉及补贴资金近1.98亿元。(记者 郑慧英)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)