记者从内蒙古自治区交通运输厅了解到,今年,内蒙古交通运输部门将在去年基础上扩大受益范围、提高更新标准,全力推动交通运输领域以旧换新进度。经营业户可以通过“内蒙古自治区老旧营运货车报废更新补贴申领平台”直接办理补贴申领事项,交通、公安、商务多部门线上联合办公,提高审核效率。
目前,自治区交通运输厅配合自治区发改委已对各盟市存量及资金需求进行了全面摸底,精准掌握报废更新底数,正在研究细化政策细则,待交通运输部印发政策文件后,将按要求细化自治区政策标准和补贴申报流程,全力推动自治区老旧营运货车和新能源城市公交车及动力电池报废更新。
据了解,2024年以来,内蒙古出台交通运输大规模设备更新工作实施方案、自治区新能源城市公交车和动力电池更新具体实施细则、加快推进老旧营运货车报废更新工作的通知等一系列政策措施,明确了补贴范围、补贴标准和补贴申领流程等,全区共有4219辆营运货车、370台(套)新能源公交车及动力电池享受补贴,涉及补贴资金近1.98亿元。(记者 郑慧英)
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...