记者从内蒙古自治区交通运输厅了解到,今年,内蒙古交通运输部门将在去年基础上扩大受益范围、提高更新标准,全力推动交通运输领域以旧换新进度。经营业户可以通过“内蒙古自治区老旧营运货车报废更新补贴申领平台”直接办理补贴申领事项,交通、公安、商务多部门线上联合办公,提高审核效率。
目前,自治区交通运输厅配合自治区发改委已对各盟市存量及资金需求进行了全面摸底,精准掌握报废更新底数,正在研究细化政策细则,待交通运输部印发政策文件后,将按要求细化自治区政策标准和补贴申报流程,全力推动自治区老旧营运货车和新能源城市公交车及动力电池报废更新。
据了解,2024年以来,内蒙古出台交通运输大规模设备更新工作实施方案、自治区新能源城市公交车和动力电池更新具体实施细则、加快推进老旧营运货车报废更新工作的通知等一系列政策措施,明确了补贴范围、补贴标准和补贴申领流程等,全区共有4219辆营运货车、370台(套)新能源公交车及动力电池享受补贴,涉及补贴资金近1.98亿元。(记者 郑慧英)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。