3月15日11时17分,随着机器的轰鸣声,由中国铁建大桥局承建的银巴铁路重点控制性工程——贺兰山隧道进口正式进洞施工。

银川至巴彦浩特铁路项目是包银高铁支线工程,全长约115公里(其中内蒙古阿拉善境内长约75公里、宁夏回族自治区境内长约40公里)。由中国铁建大桥局承建的银巴铁路宁夏段站前2标标段全长31.89千米,其中桥梁18.80千米,隧道1.217千米,桥隧占比62.75%。该标段地处银川平原和贺兰山区,结冻期长,年实际有效施工时间短,且部分构造物均属于邻近既有线施工,需多次采用连续梁跨越既有铁路、高速公路、既有道路和灌溉渠,专业性强,技术要求高。
此次进洞施工的贺兰山隧道为该标段控制性工程,该隧道位于宁夏银川市贺兰山中段低中山区,走行于贺兰山南端,隧道全长8792米,其中宁夏段长约1217米,为单线隧道。该项目建成后,阿拉善盟将结束盟府所在地巴彦浩特镇不通铁路的历史,并且通过接入银川高铁站就近融入国家高速铁路网,从而实现内蒙古自治区铁路大动脉的东西贯通和宁夏、陕西、甘肃等周边重要城市群的快速无缝连接。(完)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...