3月13日,记者从西达渝高铁(达州境)松坪村特大桥项目施工现场获悉,该项目1#墩顺利完成混凝土浇筑,工程建设进度取得阶段性突破,全线主体工程建设将全面展开。
“为保证工程建设质量,施工人员多次勘察现场地理环境,掌握水文地貌信息,不断完善施工技术方案。同时,狠抓技术交底培训,严控材料质量、严格施工工艺、严守质量安全施工流程,积极落实首件验收制度。首件桥墩的成功浇筑,使我局成为全线首个完成墩身浇筑的单位。”中铁三局集团有限公司现场施工人员向记者介绍,松坪村特大桥全长772.6m,共有26个墩台。该桥梁工程基础采用钻孔桩基础,共计190根钻孔桩,承台26个,墩身24个,桥台2个。截至目前,钻孔桩已完成165根、承台5个。
据了解,西达渝高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分。西达渝高铁全长739公里,设计时速350公里,其中达州段正线全长228公里。西达渝高铁建成后,将与已建成运营的成渝高铁、郑渝高铁和在建的渝昆高铁、西延高铁、西十高铁等多条铁路连通,推动中西部地区路网结构进一步完善,将极大便利沿线人民群众出行,对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...