据英国《卫报》8日报道,澳大利亚气候理事会当天发布的报告显示,澳大利亚5个最大城市,即悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯和阿德莱德的公共交通覆盖不足,这意味着许多人只能选择高成本、高排放的私家车出行模式。
数据显示,上述5个城市有一半人口居住在公交覆盖不足地区,受影响人数超700万。根据澳大利亚气候理事会的统计标准,住在公共交通站点800米或步行10分钟距离以内、且该站点在早7时至晚7时之间能保证每15分钟一趟车的地方,就算公交覆盖便捷。按这个标准,悉尼在上述5个城市中算是表现最好的,其公交覆盖率可达67.2%。布里斯班在上述5个城市中则表现最差,公交覆盖率仅为33.7%。墨尔本、阿德莱德和珀斯则分别排在第二、三、四名。据报道,上周布里斯班刚被评为全澳交通状况最糟糕城市。
针对该现状,澳大利亚政府正在酝酿“交通运输基础设施净零路线图”,气候理事会呼吁政府应加大对公共交通服务基础设施的投入。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...