据英国《卫报》8日报道,澳大利亚气候理事会当天发布的报告显示,澳大利亚5个最大城市,即悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯和阿德莱德的公共交通覆盖不足,这意味着许多人只能选择高成本、高排放的私家车出行模式。
数据显示,上述5个城市有一半人口居住在公交覆盖不足地区,受影响人数超700万。根据澳大利亚气候理事会的统计标准,住在公共交通站点800米或步行10分钟距离以内、且该站点在早7时至晚7时之间能保证每15分钟一趟车的地方,就算公交覆盖便捷。按这个标准,悉尼在上述5个城市中算是表现最好的,其公交覆盖率可达67.2%。布里斯班在上述5个城市中则表现最差,公交覆盖率仅为33.7%。墨尔本、阿德莱德和珀斯则分别排在第二、三、四名。据报道,上周布里斯班刚被评为全澳交通状况最糟糕城市。
针对该现状,澳大利亚政府正在酝酿“交通运输基础设施净零路线图”,气候理事会呼吁政府应加大对公共交通服务基础设施的投入。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)