7月16日,以“氢赢未来筑梦远航”为主题的2022中国氢能产业发展(濮阳)峰会在河南省濮阳市举行,来自中国工程院、中国科学院、清华大学和知名能源企业的300余名专家学者、企业家参加了峰会。
此次峰会由PGO氢能与燃料电池产业研究院和濮阳市人民政府主办。峰会期间将举办一系列活动,主要包括开幕式、高端论坛、签约仪式、圆桌对话、技术演讲、项目路演、陕耀东方氢能产业发展孵化园开工仪式、氢能企业形象产品展示、对接洽谈投资合作等活动。
濮阳市委书记杨青玖在致辞中表示,濮阳作为一座因油而建的城市,面对着资源枯竭的现状。目前,濮阳实施“换道领跑、优势再造”战略,以前瞻30年的眼光谋划布局氢能“制、储、运、用”全产业链,将举全市之力打造“氢能之城”。
PGO氢能与燃料电池产业研究院院长周元表示,氢能产业发展前景广阔、潜力无限,PGO氢能与燃料电池产业研究院经过多方考察选择牵手濮阳,今后将充分发挥自身优势和作用,不遗余力助力濮阳、河南乃至全国氢能产业蓬勃发展。
濮阳市政府常务副市长赵建玲对《濮阳市促进氢能产业发展政策》做了推介。赵建玲说,濮阳以氢能产业为突破口,实施换道领跑,在“郑汴洛濮氢走廊”建设中抢滩占先。目前该市对氢能制、储、运、加、用全产业链予以政策和资金支持,在补贴力度上全省最大、周边最优。

当天峰会还举行了15个重点项目集中签约仪式,包括8个金融合作项目、7个产业投资项目。其中,产业投资项目总投资293亿元,涉及制氢、储氢、加氢、整车制造等氢能源一体化全产业链项目。
据了解,近年来,濮阳市抢抓河南省打造“郑汴洛濮氢走廊”的重大机遇,大力发展氢能产业,推动氢能产业向规模化、集群化、高端化发展。该市出台了《濮阳市氢能产业发展三年行动方案(2022—2024年)》,明确到2024年,初步形成制氢、氢气瓶及压缩机、加氢站及加氢设备、氢燃料电池及关键零部件等相对完整的氢能产业链条,年产值达100亿元以上。(完)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...