综合日媒报道,日本东京电力公司6日公开福岛第一核电站核污水排放入海使用的海底隧道挖掘作业现场。据悉,该隧道8月4日正式开工,全长约1公里,现已挖掘约80米。力争明年春季前后开始排放。

图为2月13日的日本福岛第一核电站。
据日本共同社报道,挖掘使用名为盾构机的大型设备,每挖掘1米就贴上钢筋混凝土墙面,这一作业重复约一千次。据悉计划最初的约150米慎重挖掘,从10月下旬前后起加快速度。另据日本放送协会(NHK)报道,截至目前为止,盾构机以每天大约5到6米的速度挖掘,6日挖到80米的长度。
日本共同社援引东电负责人表示:“作业很顺利。为了就排海获得理解,还将就工程的进度及设备的安全性作出细致说明。”
据悉根据今后的气象和海洋状况,工程也有可能延迟,排放开始时间或推迟至明夏前后。
2011年3月11日,日本东北部海域发生9.0级地震并引发特大海啸,造成重大人员伤亡。受地震、海啸双重影响,福岛第一核电站大量放射性物质泄漏。
2021年4月13日,日本政府决定将福岛大量核污水排入大海。根据计划,核污水将用海水稀释,再通过海底隧道在近海约1公里处排放。此举遭到福岛县渔业协会和日本全国渔业协会联合会以及国际社会的强烈反对。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。