近日,我国燃料电池电堆龙头企业上海氢晨新能源科技有限公司宣布通过换股方式全资收购专业催化剂和膜电极供应商苏州擎动动力科技有限公司。两家产业链上下游环节的头部公司强强联手,国产大功率电堆将植入“中国芯”,有助于上海氢能产业链进一步集聚,助力我国自主技术产权的氢能产业发展和产品的国产化进展。
据悉,两家公司将共同建立起从催化剂、膜电极到电堆的一体化协同开发体系。氢晨科技在核心材料、仿真技术、电堆研发等方面的技术,与擎动科技对高性能、长寿命催化剂和膜电极产品的关键材料开发和生产能力结合,将实现核心材料和部件的自主配套和迭代开发能力,从而提高新型电堆产品的整体开发效率和技术指标水平。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。