2月23日，在广东省汕尾市广汕铁路东冲特大桥铺轨施工现场，随着中铁五局施工人员操纵着铺轨机组将最后一组500米长钢轨安全平稳的铺设落床，广汕铁路正线铺轨贯通，为全线按期联调联试奠定了坚实基础。
广汕铁路是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。线路全长202公里，时速350公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。广汕铁路通车后，将作为国家沿海高铁网甬广高铁的一部分，联通京广、广深、杭深、京港高铁等铁路，进一步织密大湾区铁路网络。届时，广州到汕尾运行时间将由目前的2小时缩短至1小时左右，将有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，助力推动沿线经济社会发展。
预计2026年5月1日至5日（五一假期前5天），全社会跨区域人员流动量152510.3万人次，日均30502.1万人次，比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日，全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次，环比下降3.1%，同比增长8%。其中： 铁路客运量2300万人次，环比增长12.8%，同比增长9%。 公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）26370万人次，环比下降4.2%，同比增长8%。其中，公路营业性客运量3996万人次，环比增长3.4%，同比增长3.7%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次，环比下降5.4%，同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次，环比下降38.5%，同比增长1.4%。 民航客运量230万人次，环比增长6.9%，同比下降0.7%。
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