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国际客车展讯,近日,合肥市经济和信息化局公示了2022年合肥市智能工厂和数字化车间拟认定名单,安凯新能源客车生产基地凭借卓越的智能化和数字化影响力成功上榜,被评定为合肥市智能工厂。这是继2020年和2021年连续两年入选“合肥市数字化车间”之后,安凯新能源客车生产基地在数字化升级成效和智能制造能力方面再次获得高度认可。

持续发力,“智”动大湖名称
近年来,合肥市以“工业互联网+先进制造”为主线,将平台建设、应用推广、生态营造等关键领域作为重点,致力于加快传统制造业的智能化转型。为了进一步推动智能制造的发展,合肥市在国内率先出台了智能工厂和数字车间建设方案,并实施了“万千百”工程,以引导企业运用机器换人、柔性制造等创新模式,提高自动化和智能化水平。

而新能源汽车产业作为合肥市的重点产业,正在成为拉动合肥经济增长的重要力量。为了加快打造具有世界影响力的新能源汽车之都,合肥市持续加强产业创新和聚变能力,积极推动产业延链补链强链。
安凯客车作为安徽省主要的汽车整车企业之一,积极响应政策号召,不断加强在数字化和智能化制造方面的核心竞争力,始终致力于“制造更好的安凯客车,创造最好的中国客车,打造客户喜爱的安凯品牌”。
科技赋能,争做创新高地
依托国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心等国家级研发平台,安凯在新能源客车领域具有深厚的技术积淀,在新能源核心技术上始终坚持大力投入,研发制造出一款款高品质的客车,助力合肥步伐铿锵地迈向具有国际影响力的“全国新能源汽车之都”!

为了进一步提升企业的生产效率和产品质量,安凯客车实施了一系列数字化转型项目。通过5G+UWB+MES项目的实施,安凯客车完成了新能源客车生产基地总装车间、完检车间“透明生产”的重要建设,实现了生产执行、质量管理、异常管理三个模块的服务型制造数字化转型,使两个车间实现生产过程透明化、质量信息可溯化、异常流程规范化、业务系统集成化。
同时,安凯客车还运用5G+UWB定位技术,实现了整个园区的5G专网覆盖,UWB技术解决了车辆生产制造过程工位流转数据溯源,实现每辆在产车在总装、完检车间的工位流转情况,同时将UPF(网络用户面网元)下沉企业园区确保数据不出场,构建安全智慧工厂。
随着智能化时代浪潮迭起和数字技术蓬勃发展,安凯客车将继续坚持绿色发展之路,专注于新能源客车的研发和推广,以数字化转型为契机,充分发挥在新能源汽车领域的技术优势和市场经验,积极参与国际竞争与合作,为安徽省打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群贡献力量。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。