>企业风采>正文
北京时间2月20日,比亚迪印度分公司与印度合作伙伴OGL(Olectra Greetech)公司签署2000台包含K9、C9、K7在内的电动巴士底盘订单,与此同时在2024年8月签署的750台订单基础上再次追加50台K7底盘和275台K9底盘订单。此次合作不仅是公司与客户深厚信任关系的体现,更标志着公司在公共交通领域的领先地位和卓越的产品实力。
截止到2025年1月31日,已有2330台搭载比亚迪电动巴士底盘的巴士在印度35个城市中运营,市场份额达24%。自2017年11月第一批比亚迪电动巴士在印度市场投入运营,截至目前的8年时间里,已累计行驶里程约335,213,184公里,单车最高行驶里程达678,109公里。比亚迪的电动大巴持续多年在印度市场表现稳定,获得市场的一致好评。

比亚迪12米纯电动城市公交巴士K9在特伦甘纳邦(TSRTC)运营
比亚迪亚太汽车销售事业部副总经理张杰表示:“时至今日,比亚迪印度已经与OGL合作10年有余。10年来比亚迪印度分公司的商用车业务不断发展壮大,这是市场及客户对比亚迪公司产品质量、技术创新和服务能力的高度信任。此次订单的签署标志着双方合作进入了新的阶段。未来,我们将继续以卓越的产品质量和一流的服务,推动双方的合作向更深层次发展。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。