北京时间2月20日,比亚迪印度分公司与印度合作伙伴OGL(Olectra Greetech)公司签署2000台包含K9、C9、K7在内的电动巴士底盘订单,与此同时在2024年8月签署的750台订单基础上再次追加50台K7底盘和275台K9底盘订单。此次合作不仅是公司与客户深厚信任关系的体现,更标志着公司在公共交通领域的领先地位和卓越的产品实力。
截止到2025年1月31日,已有2330台搭载比亚迪电动巴士底盘的巴士在印度35个城市中运营,市场份额达24%。自2017年11月第一批比亚迪电动巴士在印度市场投入运营,截至目前的8年时间里,已累计行驶里程约335,213,184公里,单车最高行驶里程达678,109公里。比亚迪的电动大巴持续多年在印度市场表现稳定,获得市场的一致好评。

比亚迪12米纯电动城市公交巴士K9在特伦甘纳邦(TSRTC)运营
比亚迪亚太汽车销售事业部副总经理张杰表示:“时至今日,比亚迪印度已经与OGL合作10年有余。10年来比亚迪印度分公司的商用车业务不断发展壮大,这是市场及客户对比亚迪公司产品质量、技术创新和服务能力的高度信任。此次订单的签署标志着双方合作进入了新的阶段。未来,我们将继续以卓越的产品质量和一流的服务,推动双方的合作向更深层次发展。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)