采用高铁驱动技术
空间大、动力足
被誉为“胶轮上的高铁”
而且车上还有地暖设备
中车电动EU18惊世诞生
于9月2日震撼上市
成为客车市场又一实力“新秀”
它长达18.75米,身形矫捷,宛若游龙;它立足国际化产品标杆定位,设计、技术全面焕新升级,整体智能化、科技化水平均达行业领先水准;它的问世将全面引领城市BRT高端出行,以更优品质为用户、为乘客创造更大价值。
作为一款“硬”实力领先的巨匠新品,中车EU18具有以下突出特点:

01结构优 动力强
整车简约、大气、宽敞、通透,侧窗玻璃可透光面积占车身55%;四开门、640毫米宽大通道,全低地板,踏步高度低至320毫米,结构参数均处于同平台领先水平。

传承高铁电驱动技术,首创客车多冗余双电机分布式四驱技术,动力更强劲;双轴驱动,大大提升防滑性,智能分配双电机驱动力,高效节能。
02大电量 长续航
首创全顶置电池设计,配置563.8kwh超大电量电池,续驶里程最大达440km。

03高安全 高经济性
整车结构设计符合多项欧洲结构安全标准,整车综合安全系数提升33%,可充分保障驾乘人员的安全;整车配备L2级智能辅助驾驶系统,配装碰撞缓解系统、油门误踩防护、上坡辅助系统、电子驻车系统等,全方位保证行车安全。
最大载客数135人,单位运力成本达到最优;全车多种轻量化材料应用,可减重10%,能耗降低15%,最低能耗低至1.27kwh/km,处于行业领先水准;整车通过优化可维修性设计,其维修成本可降低20%。

04高智能 高舒适
采用车厢智能恒温控制技术,可有效均衡车内温度,使车厢内保持在温度舒适区。人性化设计细致入微,自动控制SAD照明灯,保证乘客舒适照明;四向可调悬浮表台,满足不同地域人群驾乘要求。

EU18的问世为中车电动发力客车市场再添“利器”,中车电动也将借此次多款新品上市,再次强化产品布局和市场竞争力,为更好地完成增长极使命增添新动能。

立足新时代,奋进新征程。未来,中车电动将继续提升科技硬实力,以更多优质产品服务用户,努力发展成以新能源商用车为核心的智慧交通综合服务方案提供商,以绿色智慧科技全面引领智美出行。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...