近日，深圳发改委公布了《深圳市氢能产业创新发展行动计划(2022-2025年)(征求意见稿)》(以下简称《行动计划》)，面向社会征集意见。根据《行动计划》，到2025年，深圳氢能产业规模达到500亿元。在研发、运用、配套服务等多领域，《行动计划》都提出了相应的补贴政策。

目标：2025年新建创新载体不少于15家

近日，工业和信息化部、国家发改委、生态环境部印发《工业领域碳达峰实施方案》。《实施方案》提到，推进氢能制储输运销用全链条发展，鼓励企业、园区就近利用清洁能源，以及开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。目前，全国各地有多个省份公布了发展氢能产业的相关政策，一些省份锚定了2025年氢能产业规模达到千亿元的目标。

深圳的《行动计划》提出，到2025年，深圳在创新能力建设、产业发展规模及产品应用示范推广等方面实现明显突破，形成产业链基本自主可控、空间布局合理有序的氢能产业发展生态体系，初步实现氢能商业化推广应用，氢能产业规模达到500亿元。

针对产业发展的创新能力建设，《行动计划》提出，到2025年建成氢能公共服务平台3个，推动深圳主导或参与制修订氢能领域标准不少于20项，新建创新载体不少于15家，突破一批关键核心技术。在产业集聚方面，到2025年建成氢能特色产业园2个，实施一批重大产业化项目，培育和引进重点领域优质企业不少于100家。

运用：率先在重载及长途交通运输领域试点

氢能将在哪些场景率先运用? 《行动计划》提出，到2025年，深圳示范燃料电池车辆不少于1000辆、氢能船舶1-3艘、氢能无人机及共享单车、生命健康等新兴及交叉领域不少于100台(套)，分布式能源、热电联供及备用电源应用不少于100套，建设加氢站不少于10座。

具体来说，深圳将率先在重载及长途交通运输等领域开展应用推广，重点在深圳-深汕特别合作区开展氢能城际客车场景应用示范;在国际低碳城开展氢能公交示范应用;依托物流园区基础开展冷链配送物流车应用示范;依托赤湾、妈湾、盐田、小漠港区，开展氢能拖车及叉车等应用示范;依托城市能源生态园开展氢能垃圾转运车辆应用示范。

此外，结合公交综合场站、绿色建筑、产业园区、大型数据中心、5G通讯基站、车载应急供电系统等场景用能需求，政府支持布局燃料电池分布式发电试点应用。深圳还将率先在海上行政执法、消防救援、电力线路巡检、工业测绘等领域开展氢能动力船舶、氢能无人机应用示范，鼓励政府各部门和国有企业采购使用氢能相关产品。充分发掘氢能应用潜力，推动氢能产业与农业、生命健康等产业领域融合发展，探索在农业种植、园林景观、健康医疗等领域应用。

补贴：企业高校及科研机构均可获补贴

为了实现目标，《行动计划》提出了多项补贴措施。

在技术攻关和基础研究等方面，围绕制氢、氢气储运、燃料电池关键材料和核心零部件等氢能产业关键领域布局实施一批核心技术攻关项目，对开展攻关的企业、高校和科研机构按单个项目最高不超过1000万元予以资助。政府支持高校、科研院所、企业等围绕海水制氢、质子交换膜电解水制氢、高温固体氧化物电解水制氢、核能高温制氢、液态有机物储氢、长距离大规模管道输氢等下一代氢能前沿技术开展基础研究和应用基础研究，对相关项目最高不超过300万元予以资助。重点在电解水制氢、液态储氢、固态储氢、燃料电池关键材料及零部件、燃料电池电堆及系统等关键领域，相关部门将布局建设一批重点实验室、工程研究中心、企业技术中心，按最高不超过1000万元予以资助。

对于企业，《行动计划》提出，重点围绕先进制氢储氢、燃料电池核心材料和零部件、电堆及系统、分布式发电、备用电源、无人机等氢能重点领域，培育一批科技含量高、发展前景好、成长速度快、技术较为成熟的氢能领域企业，对相关企业建设中试基地或中试生产线，按项目总投资30%给予最高不超过1000万元资助;对实施产业化项目的，按项目总投资20%给予最高不超过1500万元资助。对于产业带动作用明显、市场前景广阔、创新效应显著的特色应用示范项目，按照不超过项目实际投资额的30%给予扶持，最高不超过3000万元。

在配套服务方面，对建成并投入使用且日加氢能力500公斤及以上的加氢站，《行动计划》提出，按照广东省补贴额度1:1予以配套补贴。支持在具备条件的加氢站内电解水制氢，对站内制氢设备按购置成本30%予以资助，最高不超过200万元。