11月8日,“2022 钢铁产业互联网大会”在中国宝武会博中心开幕。本次大会以“赋能高质量 •打造新动能”为主题,围绕钢铁工业在产业互联网方面的数字化转型、资源配置、运营赋能、提质增效、绿色低碳、改革创新等重要议题展开讨论。汉马科技作为协办单位,全程参与并支持此次大会的顺利举行。

新能源赋能钢铁行业绿色升级
钢铁行业在我国众多工业行业中属于排放大户,绿色低碳发展是钢铁行业未来必须持续推进的重点任务。据统计钢铁物流排放占据了约30%的产业链排放总量,绿色运输成为钢铁行业实现低碳减排重点目标。因此,加速推广新能源重卡的使用则成为达成目标的重要手段。

此次大会的协办单位汉马科技,是我国最早发展新能源重卡的商用车企业之一。为响应国家节能减排的号召,积极应对汽车行业转型带来的挑战,汉马科技早在2012年便启动了全球新能源重卡前景调研。2017年,汉马科技率先获得电动重卡生产资质,并于同年完成了电动重卡测试实验,第二年正式投放市场,抢先布局新能源领域。
为了解决电动重卡续航短、充电慢这一行业痛点,汉马科技创新性推出了“电动重卡充换电一体化运营模式”,成功推动纯电动重卡市场进入快速发展期,并以此荣获了中国商用车创新奖——“创新理念与模式奖”。如今,汉马科技旗下的华菱新能源重卡已遍布大江南北,广泛应用于在钢厂、电厂、矿山、港口、城建渣土运输、商砼运输等场景,连续数年位列新能源重卡销量行业前三,赢得了用户的认可。

华菱换电牵引车 成钢铁行业绿色减排先锋
华菱换电牵引车在近两年钢铁物流绿色转型中担当起了重要角色,凭借着零排放、安全性高、续航长、便捷补能等优势赢得了钢铁行业用户的一致好评,市场占有率始终位于行业前列,今年1-9月份累计销量稳居新能源牵引车市场第一。
华菱换电牵引车依托汉马科技近十年的技术储备,深度链合产业伙伴资源,产品使用的三电技术成熟可靠,动力性能表现起步快、爬坡有力,电耗却比竞品低10%~15%。并且华菱换电牵引车驾驶仓宽敞、运行低噪音、驾驶体验舒适,这些优势都成为华菱换电牵引车广受欢迎的原因之一。

针对钢铁企业车辆使用频繁、运营强度高的特点,便捷高效的换电模式解除了用户的后顾之忧。车辆更换电池仅需 3-5 分钟,全天候不间断运营不在话下。另外,汉马科技还提供了“1 小时满电”的充电方案,可充分利用车辆空闲的时间随时补电,同样让用户告别“里程焦虑”,满足倒短、封闭场景下的运营需求。在此基础上,汉马科技构建起车、电、站一体化运营模式,更有利于企业用户实现轻资产运营,实现降本增效。

为贯彻落实国家碳达峰、碳中和的要求,钢铁行业绿色升级势在必行,而在钢铁物流领域,新能源重卡则成为减排先锋。汉马科技将不断加大在新能源重卡领域的布局及市场渗透,创新产品和运营模式,不断为客户提供环保、高效、可靠的价值产品,持续推动钢铁及相关行业的低碳绿色发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)