近期,国家能源集团国华投资公司氢能研究院牵头申报的国家重点研发计划“政府间国际科技创新合作”重点专项“1.8氢能及燃料电池汽车碳足迹和可持续性评估方法研究”顺利通过专家评审和政府间磋商,正式进入立项环节。
本项目重点研究氢能及燃料电池汽车产业全生命周期减碳量化技术,研制全流程碳排放标准,开发用于低碳化评价的智能评估系统,项目成果将提高氢能可持续发展潜力。
国家能源集团国华投资高度重视氢能产业培育孵化,积极打造绿色氢能产业链和氢能创新服务链。支持氢能研究院加快绿色氢能及氢基绿色燃料评价体系建设,组织制定全球首个绿色氢能评价标准,并在联合国清洁发展机制下牵头编制可再生能源制氢减碳方法学和燃料电池减碳核心方法学。下一步,国家能源集团国华投资将加快推进绿色氢能及氢基绿色燃料评价、交易和绿色金融集成能力建设。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...