>新能源>正文
近期,国家能源集团国华投资公司氢能研究院牵头申报的国家重点研发计划“政府间国际科技创新合作”重点专项“1.8氢能及燃料电池汽车碳足迹和可持续性评估方法研究”顺利通过专家评审和政府间磋商,正式进入立项环节。
本项目重点研究氢能及燃料电池汽车产业全生命周期减碳量化技术,研制全流程碳排放标准,开发用于低碳化评价的智能评估系统,项目成果将提高氢能可持续发展潜力。
国家能源集团国华投资高度重视氢能产业培育孵化,积极打造绿色氢能产业链和氢能创新服务链。支持氢能研究院加快绿色氢能及氢基绿色燃料评价体系建设,组织制定全球首个绿色氢能评价标准,并在联合国清洁发展机制下牵头编制可再生能源制氢减碳方法学和燃料电池减碳核心方法学。下一步,国家能源集团国华投资将加快推进绿色氢能及氢基绿色燃料评价、交易和绿色金融集成能力建设。
特别推荐:国际氢能与燃料电池展现场参观报名
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。