11月24日,江苏省氢燃料电池汽车标准化技术委员会成立大会暨第一届全体委员会议在江苏南京举行。
11月24日,江苏省氢燃料电池汽车标准化技术委员会成立大会暨第一届全体委员会议在江苏南京举行。江苏省氢燃料电池汽车标准化技术委员会(JS/TC 72)的成立,将进一步巩固江苏省在氢燃料电池汽车领域的国内领先地位,推动新能源汽车产业转型升级,助力能源结构调整,促进绿色低碳发展。
氢燃料电池汽车作为一种新型的能源汽车技术路线,具有清洁、高效、可再生的特点,是未来汽车工业可持续发展的重要方向,也是江苏省“1650”产业体系重点打造的10条未来产业链之一。
目前,江苏省已集聚氢燃料电池汽车产业链重点企业170余家,涵盖氢气制备、储运、燃料电池系统及核心零部件、整车制造等关键环节,投入各类示范运营车辆近600辆,建成加氢站22座,逐步形成产业创新和应用生态。同时,以中重型、中远途示范应用为牵引,江苏还在稳步推进公交、物流、重卡等领域更大规模示范应用。
江苏省工业和信息化厅二级巡视员宋旭东说,作为新能源汽车大省,江苏在氢燃料电池汽车标准体系建设和管理等方面理应先行先试、作出示范,通过实施标准领航战略,推进产业链强链补链延链,提升关键核心技术自主可控水平,拓展创新示范应用场景,促进氢燃料电池汽车产业链高质量发展。
江苏省市场监督管理局二级巡视员徐永康说,江苏省市场监管局作为江苏省氢燃料电池汽车标委会主管单位,将在标准制定、试点示范建设、人才培养、创新基地建设等方面对标委会予以支持和指导,增强标准化对产业发展的支撑引领,建立完善行业标准体系,加强标准推广和实施。
南京工程学院校长张仰飞说,作为江苏省氢燃料电池汽车标委会秘书处单位,我们将依托学校的资源和平台优势,在标准制定、解读、宣传、管理等方面为标委会提供支撑与服务,发挥教书育人主阵地优势,加大标准化人才培养和引进力度,提升标准化工作的专业水平。
据了解,江苏省氢燃料电池汽车标委会于今年8月正式获批,主要负责全省车载储氢、燃料电池系统及关键零部件、氢燃料电池汽车整车测试评价及装备制造等领域相关标准化工作。首届委员会由来自政府部门、重点企业及科研院所的47名委员组成,南京工程学院和中汽创智科技有限公司为秘书处联合承担单位,秘书处设在南京工程学院。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)