2024年05月18日网站首页返回旧版
>新能源>正文

国家能源局政策开路,十万亿级氢能大产业正式起步

分享到:

国际氢能展据国家能源局官网3月22日消息,国家能源局印发《2024年能源工作指导意见》,其中提出要编制加快推动氢能产业高质量发展的相关政策,有序推进氢能技术创新与产业发展,稳步开展氢能试点示范,重点发展可再生能源制氢,拓展氢能应用场景。

国际氢能展据香橙会研究院点评:国家能源局的官宣,率先回应了市场的关切。早在去年12月初,就有市场人士跟香橙会沟通,国家是不是在制定氢能产业相关政策,然后今年1月、2月、3月交流此话题的行业人士特别是投资市场人士越来越多。

只是尚不知编制加快氢能产业高质量发展的相关政策是国家能源局一家,还是其他部委也在编制类似政策。我们相信大概率不只是国家能源局一家——诚如国家发改委能源研究所能源环境中心主任熊华文所在3月23日的“2024年绿氢产业创新大会”上所说的那样:氢能产业国家层面务实具体的支持政策正快速扩容升级。

经过近段时间的世事纷扰,氢能已经上升到国家能源安全层面,逐渐站到重要位置,已非吴下阿蒙,这一点行业人士一点要有数,要有信心。

具体到国家能源局官宣,一共5句话。首先政策名称——“加快推动氢能产业高质量发展的相关政策”,至少信息有三:一是“加快推动”,这点跟两会政府工作报告——”加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展“精神一致,亮点在“加快”两字。氢能产业发展,从2024年要加快发展,提速了。二是,高质量发展。三是相关政策,说明不只是一政策。

后面的4句话,是对氢能产业相关政策内容的一个概括,分别是四部分内容:

一、有序推进氢能技术创新与产业发展。技术创新与产业发展并列,说明现阶段——加速发展阶段,氢能产业既重视技术创新也重视产业发展。对行业企业来说,不能只是重研发,也要重视开拓市场了。

二、稳步开展氢能试点示范。目前的氢能试点示范,大家看到最多的是燃料电池汽车城市群示范,接下来的氢能高速公路示范等,这些示范要“稳步开展”,就意味着氢燃料电池汽车城市群示范,不会国家补贴迟迟拨付不了,也不会虎头蛇尾完成不了。在此要特别指出来的是,现在的氢能试点示范,不只是上面提到的两个试点示范,氢能在很多领域也在试点示范,在工业、交通、电力、建筑等领域都在开展试点示范,或者将开展试点示范。

三、第三句,特别点名“重点发展可再生能源制氢”,这是整个氢能产业发展的灵魂。可再生能源制氢,是我国的增量能源,是新能源,是未来国家能源体系的重要组成部分,在能源革命中扮演极为重要的角色,未来将是电能与氢能的互补融合。因此氢能的地位,应该放到跟电能的发明应用等量齐观的重要位置,所谓的”极为重要“,就是这个意思。

四、第四句,拓展氢能应用场景。电能的应用场景已经很清晰,氢能的应用场景有哪些,肯定是不止交通这么一点,也不止是陆上交通跟锂电池争夺乘用车这么一点,而是整个国民经济中的工业、交通、电力、建筑等领域的大产业。未来的能源格局,将是能用电的地方用电,不能用电的地方用氢,所谓的”宜电则电,宜氢则氢“。氢能将是一个大产业,不仅是作为能源,还将作为工业原料,逐渐用绿氢替代掉灰氢,当然这依赖于绿氢价格下降直至平价。不少机构预测,我国氢气需求在2060年将达到1万亿吨以上,是一个是十万亿级的大产业。

这样的一个庞大产业,将有望从2024年加快发展。今年国家已经定调,是氢能产业发展加速的第一年,是一个分水岭性的年份,可预期后续氢能相关政策将会陆续制定发布。

特别推荐:国际氢能与燃料电池展参观报名  国际氢能与燃料电池展展位预定

编辑:敬之