上海上氢能源正式发布最新一代上氢燃料电池电堆,下线的氢能车将搭载上氢120千瓦燃料电池发动机,通过高响应速率与良好的动力性实现增效,加速氢能产业发展。
新一代燃料电池电堆采用全自主正向开发模式,所有零部件均为自主设计,工作温度最高可达95℃,大大缓解了发动机的热管理压力。同时能降低阳极功耗,实现降本的经济性,真正为客户带来“降本提效”的体验。
现场,上氢能源还与三一重工、启航汽车、苏州金龙启动战略合作,协力共创氢能车的研发生产。目前,上氢能源在临港新片区设立研发中心和氢燃料电池发动机生产基地,计划在今年实现上万套燃料电池发动机产能,并建成氢燃料电池发电系统测试中心。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。