上海上氢能源正式发布最新一代上氢燃料电池电堆,下线的氢能车将搭载上氢120千瓦燃料电池发动机,通过高响应速率与良好的动力性实现增效,加速氢能产业发展。
新一代燃料电池电堆采用全自主正向开发模式,所有零部件均为自主设计,工作温度最高可达95℃,大大缓解了发动机的热管理压力。同时能降低阳极功耗,实现降本的经济性,真正为客户带来“降本提效”的体验。
现场,上氢能源还与三一重工、启航汽车、苏州金龙启动战略合作,协力共创氢能车的研发生产。目前,上氢能源在临港新片区设立研发中心和氢燃料电池发动机生产基地,计划在今年实现上万套燃料电池发动机产能,并建成氢燃料电池发电系统测试中心。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...