冬奥支线智能列车、新一代城市轨道交通自动售检票系统、北京城轨云……近日,第二届北京轨道交通协同创新论坛在京举办,六大轨道交通创新产品同时发布,展现北京轨道交通飞速发展成果。论坛上,来自北京轨道交通行业内各业主单位、科研院所、创新型企业的专家代表共同研讨城轨未来发展方向。
智能智慧化、装备自主化、绿色低碳化,是北京轨道交通高质量发展的三个重大战略。论坛上,北京协同创新轨道交通研究院和铁科院联合发布六大轨道交通创新产品,包括冬奥支线智能列车、城市轨道交通综合检测列车、城市轨道交通基础设施智能运维平台、AFC2.0(新一代城市轨道交通自动售检票系统)、北京城轨云、基于车车通信的列车运行控制及列车自主感知运行系统(VBTC)。
其中,冬奥支线智能列车整车采用以太网控车,配置智能障碍物监测及脱轨检测、车辆健康管理系统、智能乘客服务系统,引领智能地铁列车国内先进水平,最高运行时速为100公里,可实现有人值守的全自动。
城市轨道交通综合检测列车,是国家发改委“城市轨道交通综合试验检验工程”项目重要组成部分,也是专属于城轨交通领域的综合检测移动装备。
城市轨道交通基础设施智能运维平台,是集成数据资产管理、数据智能分析、可视化综合展示等功能的城市轨道交通基础设施智能运维平台。
新一代城市轨道交通自动售检票系统将北京地铁既有的AFC系统、MLC系统、互联网系统、监视中心系统等整合为中心平台直接控制设备的运行模式,有效实现智能运行、智能维修、智能服务,为国内首创的新一代AFC系统。
北京城轨云为新型轨道交通建设运营的基础设施,由云数字底座、技术平台、AI平台等构成,支持轨道交通全生命周期运转,实现轨道交通业务应用在云上的一站式集成设计、开发、验证、上架、分发部署。
基于车车通信的列车运行控制及列车自主感知运行系统(VBTC),实现自动化与智能化融合,突破人工智能视觉感知、相对速度安全追踪等核心技术,通过车载智能控制,故障情况下通过感知自主运行,进一步提升轨道交通安全性。
“本次论坛的举办,提出了首都城轨创新发展新方向,展现了智能化、智慧化、绿色低碳化的轨道交通新成果。”京投公司相关负责人介绍。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...