月2日(正月初五)开始,铁路春运迎来返程客流高峰。据市公交集团统计,2月2日(正月初五)至2月4日(正月初七)期间,杭州东站、城站火车站两大交通枢纽的夜间公交客流累计达2300余人次。在杭州东站、城站火车站及杭州西站,杭州公交通过延长服务时间、增开夜间班次等,确保市民游客在深夜也有车可乘、顺利抵达。
在城站火车站,杭州公交对接驳服务进行了优化。8251路增加了凌晨1:15开行的班次;城站火车站至杭州东站的接驳线也进行了调整,即日起至2月12日(正月十五),在原4:30、4:40、5:10的基础上额外增加4:05、5:15两个班次。
在杭州东站,多条公交线路营运至凌晨3:00,覆盖市中心、大关、景芳、城站、古荡、蒋村等多个方向:从杭州东站始发的33、43、93、108路等不仅延长了服务时间,还额外增开了夜间班次;2月7日(正月初十)前,夜间线路8028、8179路额外增加了深夜0:00至凌晨3:00时间段的多个班次,实现了通宵运营。
在杭州西站,杭州公交推出了“春运暖巴”服务,根据乘客目的地及需求快速匹配、灵活运营。截至2月13日,每天19:30起至铁路列车运营结束,“春运暖巴”都会为夜晚到站的旅客提供接站服务。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)