月2日(正月初五)开始，铁路春运迎来返程客流高峰。据市公交集团统计，2月2日(正月初五)至2月4日(正月初七)期间，杭州东站、城站火车站两大交通枢纽的夜间公交客流累计达2300余人次。在杭州东站、城站火车站及杭州西站，杭州公交通过延长服务时间、增开夜间班次等，确保市民游客在深夜也有车可乘、顺利抵达。
在城站火车站，杭州公交对接驳服务进行了优化。8251路增加了凌晨1:15开行的班次;城站火车站至杭州东站的接驳线也进行了调整，即日起至2月12日(正月十五)，在原4:30、4:40、5:10的基础上额外增加4:05、5:15两个班次。
在杭州东站，多条公交线路营运至凌晨3:00，覆盖市中心、大关、景芳、城站、古荡、蒋村等多个方向：从杭州东站始发的33、43、93、108路等不仅延长了服务时间，还额外增开了夜间班次;2月7日(正月初十)前，夜间线路8028、8179路额外增加了深夜0：00至凌晨3：00时间段的多个班次，实现了通宵运营。
在杭州西站，杭州公交推出了“春运暖巴”服务，根据乘客目的地及需求快速匹配、灵活运营。截至2月13日，每天19:30起至铁路列车运营结束，“春运暖巴”都会为夜晚到站的旅客提供接站服务。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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