月2日(正月初五)开始，铁路春运迎来返程客流高峰。据市公交集团统计，2月2日(正月初五)至2月4日(正月初七)期间，杭州东站、城站火车站两大交通枢纽的夜间公交客流累计达2300余人次。在杭州东站、城站火车站及杭州西站，杭州公交通过延长服务时间、增开夜间班次等，确保市民游客在深夜也有车可乘、顺利抵达。
在城站火车站，杭州公交对接驳服务进行了优化。8251路增加了凌晨1:15开行的班次;城站火车站至杭州东站的接驳线也进行了调整，即日起至2月12日(正月十五)，在原4:30、4:40、5:10的基础上额外增加4:05、5:15两个班次。
在杭州东站，多条公交线路营运至凌晨3:00，覆盖市中心、大关、景芳、城站、古荡、蒋村等多个方向：从杭州东站始发的33、43、93、108路等不仅延长了服务时间，还额外增开了夜间班次;2月7日(正月初十)前，夜间线路8028、8179路额外增加了深夜0：00至凌晨3：00时间段的多个班次，实现了通宵运营。
在杭州西站，杭州公交推出了“春运暖巴”服务，根据乘客目的地及需求快速匹配、灵活运营。截至2月13日，每天19:30起至铁路列车运营结束，“春运暖巴”都会为夜晚到站的旅客提供接站服务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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