近日,由陕西交控集团和重庆高速集团投资建设的国家高速公路网G69银百高速重要控制性工程——大巴山特长隧道双洞贯通,为安康至岚皋(陕渝界)高速公路全线通车按下“加速键”。
安康至岚皋(陕渝界)高速公路项目起点位于安康市汉滨区建民街道忠诚村,与十天高速相接,向南经岚皋,终点位于陕渝界,与重庆市在建的城口(陕渝界)至开州高速公路相接。岚皋至陕渝界段桥隧比例为96%,为全省桥隧比例最高的山区高速公路。
大巴山特长隧道是交通运输部“平安百年品质工程”的示范项目,横跨陕渝两省(市),左线长13.593公里、右线长13.561公里,穿越地质条件极其复杂的秦巴山脉核心区,集埋深大(最大埋深逾千米)、富水性强、断层破碎带密集等风险于一体,堪称“地质迷宫”。
陕西交控集团相关负责人介绍,在施工过程中,陕渝两省(市)建立常态化协作机制,联合优化通风设计,攻克斜井地理制约难题,组织两省(市)技术骨干组建攻坚专班,创新采用“潜水泵+卧式离心泵”接力抽排系统,并运用地表调查、超前探孔摄影等勘探技术,成功穿越11条断层破碎带。通过毫米级联合测量技术,陕渝两省(市)精准对接,贯通误差严控在5毫米内,创跨省特长隧道施工精度标杆。
安康至岚皋(陕渝界)高速公路项目计划今年建成通车。届时,陕西省规划的出省高速公路大通道安康区域4条大通道将全部建成,安康至城口车程将由原先的9小时压缩至1.5小时,惠及沿线20余万群众,为富硒农产品、中药材等特色产业开辟快速物流通道,串联起12处旅游景区,为秦巴山区乡村振兴、陕渝经济协同发展注入强劲动能。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...