6月30日,在长春市轨道交通6号线祝家屯铺轨基地,两架龙门吊将首节25米轨排平稳地吊运至左线铺设位置,6号线轨道工程全线开铺。
轨道交通6号线全长29.570公里,共设车站22座,其中换乘站9座,横跨绿园区、汽开区、高新区、南关区、净月开发区,途经长春西站、岱山公园、欧亚卖场、南溪湿地公园、吉林省博物院、长影世纪城,是城市南部的东西向填充线,也是中心城区南部的联络线。
中国中铁一局新运公司承担着全线63.73公里正线铺轨、34组道岔铺设及西湖停车场、吴家店车辆段的施工任务。全线设置7个铺轨基地,投入使用8台龙门架、24台新能源铺轨机、10辆轨道车,施工高峰将有超过1200人同时作业。目前,已完成了铺轨基地场地硬化、龙门吊组装报验、轨行区移交、施工测量等前期准备工作,为正式铺设轨道做好充分准备,在保障安全质量的前提下加快推进施工进度。
新能源铺轨机的使用将提高施工效率,践行了绿色环保施工理念。此外,6号线的轨道施工过程中还将应用中铁一局自行研制的工程运输管理智控平台,该平台综合运用物联网、大数据等先进设备,革命性提升了轨道工程运输组织效率和轨行区安全管理水平;项目部自行加工了24个混凝土运料箱,引进了667块树脂模板和2000余块半圆形水沟模板,这些技术革新的使用将极大提高道床混凝土的浇筑效率。
在疫情防控方面,项目部详细制定了现场防疫工作方案,准备好充足防疫物资,对所有进场人员签订了《疫情防控承诺书》,严格落实属地防疫要求,采取“点对点”“直达式”进场。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)