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无锡地铁即将“四线共建”

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近日,重点交通和民生项目建设推进会议上提到了轨道交通的“四线共建”。

当前,我市轨道交通即将呈现锡澄S1线、地铁4号线二期以及地铁5号线、锡宜S2线“四线共建”态势,快马加鞭的项目建设正推动着城市面貌的日新月异。这4条轨道交通新线目前进展得如何?一起来了解。

锡澄S1线

锡澄S1线各项建设任务有序推进。目前全线9座车站中已实现7座车站封顶,高架区间土建工程完成77%,隧道盾构区间完成79%,计划年内全线车站封顶、实现贯通。锡澄S1线起于江阴外滩,止于无锡堰桥,与无锡地铁1号线贯通运营,线路全长30.4公里,设站9座,是无锡市首条市域城际轨道交通线,也是无锡市域南北走廊重要联系线路,对于快速沟通无锡主城区与江阴市区,强化无锡市域“一体两翼”基础设施互联互通,促进锡澄一体化发展,增强无锡城市辐射力,做强“太湖长江发展轴”,更深程度融入长江经济带、长三角区域一体化发展具有重要意义。

地铁4号线二期

无锡市城市轨道交通第三期建设先导工程——地铁4号线二期已于6月29日正式开工。建设启动以来,地铁集团坚持“开工即冲刺”,统筹发展与安全,有力推进工程项目建设,7月28日菱湖大道站已开启主体结构施工。无锡地铁4号线二期工程西端连接博览中心站,起于瑞景道站,止于锡士路站,共设车站6座,保留向东延伸条件,全长约8.3公里,全部为地下站。建成后,将与4号线一期贯通运营,并预留未来进一步延伸条件。该线路对进一步完善无锡市城市轨道交通网络、服务太湖新城建设、促进沿线区域经济社会发展具有重要的积极作用。

地铁5号线

在各部委办局的大力支持下,地铁集团建立了推动新线报批重大项目攻坚机制,及时协商、解决报批中的难点,做到“题题有解”。同时,通过预审等方式,积极对上沟通、提前完善材料,为项目获批争取时间。目前,项目已通过工程可行性研究报告预审查与初步设计预评审,正加快推进工程可行性研究报告正式获批。地铁5号线工程自鼋头渚唐城站至新韵路站,线路全长28.9公里,均为地下线,串联鼋头渚、唐城景区、蠡湖新城、中心老城区、旺庄、梅村等区域,是一条兼具旅游观光功能的“文化旅游线路”,有利于优化无锡市城市发展格局,完善轨道交通线网结构,提高公共交通出行服务水平。

锡宜S2线

为确保年内启动本项目,地铁集团组织专业技术骨干驻宁、驻京,及时跟进会签、预审、批复等关键节点。目前,锡宜S2线正全面开展各类工程可行性研究报告的前置要件审查工作。锡宜S2线起自宜兴站,终至太湖新城,设站9座,是苏锡常都市圈轨道交通网的组成部分,是一条主要承担宜兴至无锡主城区间客流、兼顾沿线各组团内部通勤客流的快速通道。

编辑:二月