7月7日，我国首台动力分散式新能源电机车在渝投用，加入到重庆轨道交通15号线一期6标段（两江大道站至复盛站）盾构区间施工。

轨道交通15号线启用国内首台动力分散式新能源电机车。项目部供图

电机车是盾构隧道施工中用于运输渣土、砂浆、管片等物料的重要工具。本次投用的动力分散式新能源电机车由中铁工程服务有限公司自主研发。动力分散式新能源电机车，外形像一列小火车，由车头和渣土车、管片车等后配套设备组成，根据需要可灵活配置动力渣土车的数量。

中铁工服相关负责人介绍，动力分散式新能源电机车，借鉴动车技术路线，采用动力分散式驱动、多电机同步控制等技术，在不增加机车轴重的前提下，相较于传统电机车可提升牵引力50%以上，节约动力能耗超过20%，爬坡能力可达70‰。此外，该设备数字化程度较高，不仅通过动力分散降低溜车风险外，还设计有轨距自动测量、坡道自动限速、自动接车、打滑报警、自动撒砂等装置组成的安全管理系统，提升了设备安全性，将进一步助力重庆轨道建设。

重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，重庆轨道交通15号线是重庆首条城轨快线，重庆轨道交通15号线一期工程建成通车后，将串联起龙盛片区、江北国际机场、复盛高铁站等区域。待二期建成通车后，该线路将延伸到大学城，届时，从大学城到两江影视城，市民乘坐轨道交通只需要1个小时左右。（高于茹、张国斌）