>要闻>正文
7月7日，我国首台动力分散式新能源电机车在渝投用，加入到重庆轨道交通15号线一期6标段（两江大道站至复盛站）盾构区间施工。
轨道交通15号线启用国内首台动力分散式新能源电机车。项目部供图
电机车是盾构隧道施工中用于运输渣土、砂浆、管片等物料的重要工具。本次投用的动力分散式新能源电机车由中铁工程服务有限公司自主研发。动力分散式新能源电机车，外形像一列小火车，由车头和渣土车、管片车等后配套设备组成，根据需要可灵活配置动力渣土车的数量。
中铁工服相关负责人介绍，动力分散式新能源电机车，借鉴动车技术路线，采用动力分散式驱动、多电机同步控制等技术，在不增加机车轴重的前提下，相较于传统电机车可提升牵引力50%以上，节约动力能耗超过20%，爬坡能力可达70‰。此外，该设备数字化程度较高，不仅通过动力分散降低溜车风险外，还设计有轨距自动测量、坡道自动限速、自动接车、打滑报警、自动撒砂等装置组成的安全管理系统，提升了设备安全性，将进一步助力重庆轨道建设。
重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，重庆轨道交通15号线是重庆首条城轨快线，重庆轨道交通15号线一期工程建成通车后，将串联起龙盛片区、江北国际机场、复盛高铁站等区域。待二期建成通车后，该线路将延伸到大学城，届时，从大学城到两江影视城，市民乘坐轨道交通只需要1个小时左右。（高于茹、张国斌）
随着《绿色交通发展“十五五”规划》的深入推进、“人工智能+交通运输”行动加快智能网联汽车与运输场景的深度融合，商用车行业逐步从短倒场景向干线物流、从单车电动化向编队智能化跃迁。在此背景下，吉利远程新能源商用车延续9月市场热度，10月累计销量21476辆，同比增长40.2%，1-10月累计销量171511辆，同比增长40%。值得一提的是，近日国家发改委公布了首批“国家标志性重大应用场景项目”入围名单，吉利远程申报的《高性能甲醇电动车船研制及绿色智慧货运场景协同应用示范项目》成功入选，为“金九银十”的圆满收官赋予了特殊的战略意义。 轻商“硬核承载”再上台阶 产品迭代锚定真实运营场景 轻商物流车10月继续巩固领跑地位，单月销量18865辆，同比增长42%。远程星享M7E在浙江衢州上市后迅速铺向郑州、成都、广州、临沂等区域市场，限时专享价11.39万元起，搭载吉曜通行首款商用车专属金砖致远电池，并推出首任车主电池终身质保权益，把乘商协同的技术红利直接转化为用户可感知的购置门槛与持有成本优势。月底，远程星智T9E Max上市发布，以180mm高强钢直通大梁与1785mm行业最宽后轮距的组合，将轻卡的承载能力与行驶稳定性提升至新高度。在冷链运输端，吉利远程与杭州星程、...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
