7月11日中午12点刚过,54岁的建筑工人祁新兵走进停靠在宜昌城区云集路三峡职院附属医院附近的新能源公交车里,阵阵凉风迎面而来。

此时,车外路面温度达到45℃,公交车内温度显示为29℃。祁新兵摘下安全帽,摸了把额头上冒出的汗水,满脸笑容地对记者说:“真好,午饭后还能在有空调的公汽里免费睡一会儿。”
7月7日,宜昌公交集团发布消息,小暑已至,烈日炎炎。城市建设正如火如荼进行,为了助力我市“六城五中心”建设,公交集团联合市住建局等相关单位,在高温天气的中午时段、在市区市政工程周边安排公交车,作为流动避暑纳凉车,供有需求的城市建设者免费使用。
7月8日,首批两台爱心避暑纳凉公交车在云集路试运行。祁新兵和工友们是云集路综合改造提升工程的建筑工人,中午在公汽里纳凉,到11日已经是第四天了。此前中午时段,祁新兵和工友们有的在公园树荫下、有的就近找个阴凉处休息。
“现在好了,午间休息好,下午干活更带劲儿。”祁新兵说道,“我做瓦工30多年了,今年刚从外地回乡,感到了宜昌的巨大变化,真是骄傲啊……”
公交集团的这一便民举措迅速在网络流传。7月10日,新华每日电讯抖音推送了《暖心变身 宜昌部分公交中午转为工人师傅避暑纳凉爱心专车》,截至11日19时许,获500万网友关注,点赞14万次,留言3700多条。网友们纷纷留言:“这是一座有爱的城市”“这才是一座城市应有的包容心、大格局”。
据宜昌公交集团党委委员、副总经理王杰介绍,夏季中午是公汽运营的低峰,把在公交线路上运行的车辆抽调一部分作为纳凉专车供城市建设者使用,将一直持续至高温季节结束,每日中午12时至15时,工人师傅们(户外工作者)都可以在车上纳凉避暑。
目前,宜昌公交集团正联系公安交警部门,选定新的爱心纳凉公汽停靠点,为更多奋战在户外的建设者提供避暑纳凉场所。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...