近期气温走高，贵阳城市轨道交通运营管理方根据广大乘客对列车温度的意见和建议，于7月11日在轨道交通1号线和2号线列车上试行“分区控温”技术，以“同车不同温”的新模式，提升乘客出行的舒适度。
据介绍，城市轨道交通列车分区控温是根据列车车厢位置情况，采取客室空调温度分区控制的一种温度控制手段，将所有车厢按照“强冷”“弱冷”两种控制模式进行分区管理，尽可能满足不同人群的需求。
目前，贵阳轨道交通每列车共有6节车厢，两端车厢设置为“强冷”车厢，中间4节车厢设置为“弱冷”车厢，通过实地测量车厢温度、收集数据分析，结合贵阳本地夏季的气候特点，实现“两端清凉、中间舒适”的控温标准。
“强冷”、“弱冷”两个区域最大温差控制在2℃左右。在车站站台、列车车厢内的动态地图醒目位置均有温馨提示，乘客可根据自身情况按照标识指引选择车厢乘坐。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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