记者昨日获悉，湖北襄阳至荆门高铁已进入到工程总承包招标环节，这条116公里的高铁预计今年10月底开工，计划工期42个月，预计于2026年4月底竣工。

根据国铁集团与湖北省人民政府的联合批复，襄阳至荆门高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分。

襄荆高铁全线116.23公里，设计时速350公里。设襄阳东、宜城北、双河西、荆门西4座车站，其中，襄阳东为既有车站，宜城北、双河西（预留客运条件）为新建站，荆门西为在建车站。

该项目正线工程桥梁有58座77.45公里、隧道有19座20.88公里，桥隧比约84.2%。新建站房达到29000平方米，其中荆门西站规模5台13线，为武宜高铁、襄荆高铁和荆荆高铁3线共站。

襄荆高铁北连郑渝高铁、武西高铁，南接在建的荆荆高铁、沿江高铁，是“襄十随神”城市群与“宜荆荆恩”城市群互联互通的重要交通基础设施。

极目新闻记者通过12306客户端查询发现，目前襄阳至荆门间有普速火车开通，途经焦柳线，运行车次主要为K字头列车和少量T字头列车，路程耗时在1个半小时左右。目前襄荆方向每天开行5个车次。荆襄方向车次略多，有8个车次。

襄荆高铁建成后，将进一步完善湖北高铁骨架网络，加速构建湖北中西部地区南北向高铁通道，实现两个省域副中心城市一小时通达，更好满足沿线群众便捷出行需求，带动区域经济社会发展。

今年6月召开的湖北省第十二次党代会明确提出，未来五年，湖北将加快建设沿江高铁武汉—宜昌段、呼南高铁襄阳—荆门—宜昌段，形成省域高铁内环线。

呼南高铁自呼和浩特东站至南宁东站，全长约2300公里，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，为中国中西部地区的干线铁路之一，沿线经过内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西等省份。将从河南的邓州东站驶入湖北境内，经襄阳东站、荆门西站、宜昌北站，进入湖南境内的常德站，其中荆门到宜昌段与沿江高铁共线。