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日前,交通运输部印发《关于组织开展 ” 十四五 ” 期国家公交都市建设示范工程创建工作的通知》(简称《通知》),明确深入实施城市公共交通优先发展战略,推动城市公共交通高质量发展,有力支撑加快建设交通强国和实现碳达峰碳中和目标。
自 2011 年开展国家公交都市建设示范工程以来,交通运输部已先后确定北京等 87 个城市为公交都市创建城市,命名 33 个城市为 ” 国家公交都市建设示范城市 “。此前,交通运输部印发《国家公交都市建设示范工程管理办法》(简称《管理办法》),指导创建城市根据城市特点,构建以公共交通为主体的城市交通出行结构,逐步提高城市公共交通机动化出行分担率。
《通知》明确,各省级交通运输主管部门应按照《管理办法》有关规定,积极组织相关城市开展 ” 十四五 ” 期国家公交都市建设示范工程创建,并按照城市申报、省级审核、部级评审、项目实施的流程开展创建工作。符合条件的城市,应于 2022 年 7 月底前,组织编制《国家公交都市建设示范工程创建实施方案》(简称《实施方案》)等申报材料报送省级交通运输主管部门。省级交通运输主管部门于 8 月底前完成对公交都市创建申报材料的审核,择优向交通运输部推荐不超过两个创建城市,并明确城市优先顺序。公交都市创建期原则上为 3 年,创建城市要严格按照批复后的《实施方案》全力推进,确保如期全面完成各项创建任务。
《通知》要求,各省级交通运输主管部门要认真组织申报,严格审核申报材料,做到公平公正择优推荐创建城市;要积极争取本级政府的支持,因地制宜给予政策和资金支持;要加大对公交都市建设的宣传力度,积极推广工作成效。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。