氢能产业链是我省“十四五”规划的先导性未来产业,是全省确定的首批十大重点产业链之一。7月21日,由省工信厅、吕梁市联合举办的山西省氢能产业链链上企业协作配套签约会在孝义市举行,旨在促进氢能产业链上下游协作配套,推动氢能产业集聚成群建链。
会上,围绕制氢、储氢、运氢、加氢及氢能源应用等链条产业,鹏飞集团与上海申能集团、上海氢晨新能源科技有限公司、浙江蓝能燃气设备有限公司、徐工集团、太重集团等企业进行签约。山西晋南钢铁集团与美锦能源集团、大运汽车股份有限公司、南京金龙客车制造有限公司、一汽解放汽车有限公司等企业分别签约。本次签约总投资263亿元的16个项目,将发挥各自优势,开展全方位合作,共同推动我省氢能产业走在全国乃至全球前列,为高质量发展注入强劲动能。
当天,规划建设年产30万辆氢燃料汽车生产线的鹏飞智创汽车有限公司氢燃料电池汽车·电堆·系统制造项目开工奠基。同时,鹏飞集团北姚加氢综合能源站投入使用,吕梁第一辆氢能重卡车完成氢气加注。
据悉,吕梁市提早布局氢能产业发展,在项目审批、土地供给、人才引进、营商环境等方面提供专班服务,并设置支持氢能发展亿元专项资金。拟投资780亿元的鹏湾氢港氢能产业园,全球规模最大、产业链最全、工艺路线及装备最先进,建成将打造集绿氢、蓝氢制、储、运、加、用、研及装备制造于一体的现代产业体系。
省工信厅相关负责人表示,山西氢气资源储备丰富,仅焦炭生产的副产品焦炉煤气含氢量约60%,可年提取氢气140亿立方米,焦炉煤气制氢成本低、应用场景广阔。相信在一批批重大项目的带动下,山西氢能产业链培育一定能够驶上“快车道”、跑出“加速度”。(记者燕中兴)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...