8月12日下午,福州滨海快线南公园-三叉街盾构区间下穿闽江综合应急演练在南公园站举行。
本次演练由福州市城乡建设局及市应急管理局指导,福州地铁集团、中铁(福州)投资公司主办,福州市地铁建设工程质量安全监督站、仓山区应急管理局及台江区应急管理局协办,中铁八局承办,并邀请省国资委、省安科院、市国资委参加。

此次演练采用“现场+直播”方式进行,历时55分钟,现场应急指挥部下设9个应急小组,投入演练人员80余人,检验了各单位在面临险情时的应急综合反应能力和协作能力。
演练包括盾尾密封失效后涌水涌砂的应急处置和仓内泥膜失效后组织人员撤离两个主要科目,设置了险情发现、现场响应、逐级上报、初步自救、响应升级、险情控制等环节。
演练人员按照应急程序规定,第一时间上报险情信息,迅速启动相关应急预案,通讯联络、巡查出动、应急监测、警戒疏散、交通疏导、确定及执行抢险方案、医疗救护等一系列措施及时推进。此次演练响应迅速,全程紧张有序,顺利排除了险情。
地铁集团党委副书记、总经理杨建国要求
一要夯实安全生产管理基础,正确分析风险,冷静面对突发事件的挑战,提高认识,明确责任,防微杜渐,常抓不懈;
二要针对下穿闽江工程特点,科学组织,精心施工,不断优化掘进参数,严格落实施工安全管理制度,切实制定并落实可行性专项施工方案,积极做好防范;
三要认真总结提升应急预案,查漏补缺,提高抢险救援效率效能,为项目后续施工建设安全顺利进行提供更强有力的保障;
四要做好应急预警信息响应与处置工作。合理安排值守人员,必要时增派力量,随时做好抢险救援准备,遇有突发情况第一时间上报,绝不能存在任何麻痹思想、松懈心态,立足最坏的打算、做最充分的准备、赢取最好的结果。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)