>要闻>正文
近日,长春市城市轨道交通 1 号线南延工程施工招标公告正式对外发布,工程沿规划人民大街敷设,北起既有一期工程终点站红嘴子站后区间,向南途经义和村北站、义和村站、兴博路站、义和村南站、永春北站,止于永春南站。
据了解,长春市城市轨道交通 1 号线南延工程总长度 7.146km,全线共设置 6 座车站,换乘站 1 座,为永春北站,与规划双阳线换乘。作为既有工程延伸线路,本期不增设场段。投资 32.82 亿元,计划开工日期是 2022 年 10 月 1 日,计划竣工日期 2027 年 9 月 30 日。
长春市城市轨道交通 1 号线南延工程是南北向的轨道交通骨干线,线路穿越长春永春新区,能有效发挥轨道交通的 TOD 作用,引导城市空间拓展和城市格局合理发展,带动永春新区的开发建设,加强永春新区与主城区的联系;构建快速轨道交通为骨干的城市交通走廊。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。