16日,市人大常委会副主任王瑜珲率队开展《长沙市轨道交通条例(草案)》立法调研,并出席市十六届人大法制委第四次全体会议。
调研组先后来到地铁6号线隆平水稻博物馆站、市轨道交通集团地保与执法中心、轨道交通运营控制中心,详细了解地铁车站运营、综合执法、保护区管理、轨道交通线网运行等情况,听取全市轨道交通发展现状介绍以及对立法的意见建议。
在随后召开的市十六届人大法制委第四次全体会议上,王瑜珲强调,要进一步提高站位,增强对条例修订必要性、重要性的认识。既要针对轨道交通建设主体多元化、建设方式多样化、有关法律法规相继出台和调整等实际情况及时作出相应完善和调整,又要注重总结提升和固化好的经验做法,以更好促进和保障轨道交通发展。要进一步集思广益,提升条例的针对性,增强法规的生命力。坚持问题导向,完善制度机制,解决突出问题,破除发展中存在的障碍;要充分借鉴吸收各地先进的立法经验,以高质量的立法引领轨道交通可持续发展。在条例修订中既要充分体现法治文明进步,彰显公平正义理念,又要防止部门利益法制化,让法规更加务实管用,更好促进工作、推动发展。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...