轨道交通4号线一期工程已于2022年7月27日开工建设，我市轨道交通进入“三线换乘、多线共建”加速建设的新阶段，为徐州实现交通运输现代化进一步巩固淮海经济区中心城市地位按下“加速键”。

4号线一期工程起自大学路与珠江西路交叉口的桥上村站，沿大学路-三环南路-规划中央活力区-汉源大道-长安大道-宝莲寺路-蟠桃山路敷设，终点位于驮蓝山路站，首末站预留延伸条件，线路长约26.2km，设站19座，含换乘站8座，分别于1、2、3、5、6以及远期规划的7、S3号线换乘。建成以后，轨道交通线网进一步完善，推动城市内拓外延。

目前，4号线一期工程建设取得了较大的进展。4号线一期预留工程泰山路站正进行主体结构施工，主体结构完成30%；南三环站正处于基坑开挖阶段，基坑开挖完成20%；驮蓝山路站4号线折返段结构完成，基坑开挖完成，主体结构完成20%；其余站点正有条不紊推进绿化迁移、管线迁改、交通疏解等土建前期工程施工。

在市委、市政府的坚强领导下，在沿线区政府的关心协调下，地铁集团与各参建单位凝心聚力、攻坚克难，各项工作有序开展，积极推进，有力有序稳步推进工程建设。一是市委、市政府高度重视，高位推动。为化解工程前期推进难题，保障工程顺利推进，市委、市政府主要和分管领导现场调研指导，对工程建设提出明确要求。市重点办以推动工程为导向，多次组织召开协调会议，积极发挥组织协调作用，靠前服务，主动化解问题，为工程建设提供了有力保障。二是沿线区政府积极协调，协同推进。各区政府积极投身一线，主动解决现场征地拆迁、绿化迁移、手续办理等存在的问题，为工程建设扫清了工作障碍。三是地铁集团精准施策，全力实施。为加快工程实施进度，地铁集团成立攻坚小组，协同参建各方，对现场难点、堵点进行全面梳理分析，倒排工程工期，明确各项任务和时限，细化责任分工，落实责任到人，全力突破现场难点、堵点。

通过各方的支持和协调，目前乔家湖站和徐海路站已进场开始围挡施工和热力管线探沟开挖，嘉和路站已开始南侧东半幅交通疏解范围场地清表施工，景观路站已开展管线迁改测量放线和部分灌木迁移工作，其余各站点前期工作都在加快实施。

下一步，地铁集团以开展劳动竞赛形式，充分调动和激发各参建单位的积极性、创造性，以“能快就快、能赶就赶”的要求，全面提升“务实、落实、善作为”能力素质，勇挑重担，加压奋进，全力加速推进4号线一期工程建设，确保年度任务目标顺利实现。