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日前,经过400余名建设者数日奋战,渝利铁路沙子站7组道岔顺利铺设在高铁线上,为该站顺利开通客运业务打下坚实基础。
沙子站位于重庆市石柱土家族自治县沙子镇境内,是中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段管辖的山区车站之一,经国家铁路局批准改建为客运站。此次改造铺设到发线路3条,新铺轨道4.8公里,共需要插入道岔14组,拆铺1组,目前改建施工已进入关键期。
“360分钟的天窗点作业,我们要像一个‘穿针引线’的人牵动和调度各方。”沙子站站长刘勇表示,为确保施工顺利完成,该站从组织协调、现场盯控、关键环节等方面入手,织密施工安全网,确保沙子站场站扩建施工安全。
沙子站每日组织召开施工协调会、准备会和总结会,严控施工及行车安全。会后,车站按施工横向图编制当日施工导图,明确作业时间、卡控重点,并据此梳理列车运行揭示调度命令。车站值班员按照调度命令时间节点,提醒各部门驻站联络员加强联系,确保按时开通封锁作业点。
车站严把施工计划编制、审核关,严把施工中的登记、销记关,严把列车开行前的调度命令核对关,重点加强施工现场的安全卡控,消除施工安全隐患。针对施工期间上线作业人员较多的情况,该站每日坚持组织安全保障措施学习,强化室外作业人员劳动安全管控,紧扣技术交底、人员安排、部门协调等关键环节,抓好现场盯控、行走路线和下道避让等工作,不断强化工程线安全管理。
截至目前,该工程已安全插入道岔7组、撤除既有线路120米、卸石砟800立方米、立支柱6根,测量调整接触网参数2000余米。至此,沙子站第一阶段站改施工任务顺利完成,有力保障了站改工程按时竣工。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。