日前,经过400余名建设者数日奋战,渝利铁路沙子站7组道岔顺利铺设在高铁线上,为该站顺利开通客运业务打下坚实基础。
沙子站位于重庆市石柱土家族自治县沙子镇境内,是中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段管辖的山区车站之一,经国家铁路局批准改建为客运站。此次改造铺设到发线路3条,新铺轨道4.8公里,共需要插入道岔14组,拆铺1组,目前改建施工已进入关键期。
“360分钟的天窗点作业,我们要像一个‘穿针引线’的人牵动和调度各方。”沙子站站长刘勇表示,为确保施工顺利完成,该站从组织协调、现场盯控、关键环节等方面入手,织密施工安全网,确保沙子站场站扩建施工安全。
沙子站每日组织召开施工协调会、准备会和总结会,严控施工及行车安全。会后,车站按施工横向图编制当日施工导图,明确作业时间、卡控重点,并据此梳理列车运行揭示调度命令。车站值班员按照调度命令时间节点,提醒各部门驻站联络员加强联系,确保按时开通封锁作业点。
车站严把施工计划编制、审核关,严把施工中的登记、销记关,严把列车开行前的调度命令核对关,重点加强施工现场的安全卡控,消除施工安全隐患。针对施工期间上线作业人员较多的情况,该站每日坚持组织安全保障措施学习,强化室外作业人员劳动安全管控,紧扣技术交底、人员安排、部门协调等关键环节,抓好现场盯控、行走路线和下道避让等工作,不断强化工程线安全管理。
截至目前,该工程已安全插入道岔7组、撤除既有线路120米、卸石砟800立方米、立支柱6根,测量调整接触网参数2000余米。至此,沙子站第一阶段站改施工任务顺利完成,有力保障了站改工程按时竣工。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)