2022年6月28日,广州市和长沙市合作的轨道交通PPP项目——长沙地铁6号线正式开通初期运营。至此,在此前已开通1至5号线共5条线路的基础上,长沙市轨道交通运营总里程迈上200公里新台阶。
6号线是广州、长沙两市合作的第一条以PPP模式运作的线路,也是广州地铁首个“整船出海”外拓项目。6号线采取“A+B”(分拆)模式实施。其中,A部分(土建工程)由长沙轨道集团负责融资、投资及建设;B部分(机电安装+25年运营)采用PPP模式,由广州地铁牵头的社会资本方与长沙市政府(长沙市发展改革委为指定实施机构)合作,组建长沙穗城公司,负责车辆、轨道及信号、自动售检票系统等设备资产的投资、建设,整条线路的运营维护,以及沿线广告、通信、商业经营。
据了解,广州地铁设计研究院股份有限公司承担了长沙6号线的勘察设计总体总包及部分工点设计任务。在设计工作过程中,始终坚持将“创新、绿色、低碳、舒适”的理念融入在地铁设计方案中。为了充分发挥轨道交通的经济效益和社会效益,沿线站点结合地块规划进行综合开发,一体化实施共建或预留,实现轨道引领城市发展。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。