2022年6月28日，广州市和长沙市合作的轨道交通PPP项目——长沙地铁6号线正式开通初期运营。至此，在此前已开通1至5号线共5条线路的基础上，长沙市轨道交通运营总里程迈上200公里新台阶。
6号线是广州、长沙两市合作的第一条以PPP模式运作的线路，也是广州地铁首个“整船出海”外拓项目。6号线采取“A+B”(分拆)模式实施。其中，A部分(土建工程)由长沙轨道集团负责融资、投资及建设；B部分(机电安装+25年运营)采用PPP模式，由广州地铁牵头的社会资本方与长沙市政府(长沙市发展改革委为指定实施机构)合作，组建长沙穗城公司，负责车辆、轨道及信号、自动售检票系统等设备资产的投资、建设，整条线路的运营维护，以及沿线广告、通信、商业经营。
据了解，广州地铁设计研究院股份有限公司承担了长沙6号线的勘察设计总体总包及部分工点设计任务。在设计工作过程中，始终坚持将“创新、绿色、低碳、舒适”的理念融入在地铁设计方案中。为了充分发挥轨道交通的经济效益和社会效益，沿线站点结合地块规划进行综合开发，一体化实施共建或预留，实现轨道引领城市发展。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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