2022年6月28日,广州市和长沙市合作的轨道交通PPP项目——长沙地铁6号线正式开通初期运营。至此,在此前已开通1至5号线共5条线路的基础上,长沙市轨道交通运营总里程迈上200公里新台阶。
6号线是广州、长沙两市合作的第一条以PPP模式运作的线路,也是广州地铁首个“整船出海”外拓项目。6号线采取“A+B”(分拆)模式实施。其中,A部分(土建工程)由长沙轨道集团负责融资、投资及建设;B部分(机电安装+25年运营)采用PPP模式,由广州地铁牵头的社会资本方与长沙市政府(长沙市发展改革委为指定实施机构)合作,组建长沙穗城公司,负责车辆、轨道及信号、自动售检票系统等设备资产的投资、建设,整条线路的运营维护,以及沿线广告、通信、商业经营。
据了解,广州地铁设计研究院股份有限公司承担了长沙6号线的勘察设计总体总包及部分工点设计任务。在设计工作过程中,始终坚持将“创新、绿色、低碳、舒适”的理念融入在地铁设计方案中。为了充分发挥轨道交通的经济效益和社会效益,沿线站点结合地块规划进行综合开发,一体化实施共建或预留,实现轨道引领城市发展。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)