今天召开的本市新冠肺炎疫情防控发布会上透露,截至5月9日,全市累计38.7万家单位申领“场所码”108.8万个,总量较4月初增长220%。

记者发现,除了一些沿街商铺、居民小区、商场超市等人员较易聚集的地方已经张贴完毕场所码之外,这两天,一些公交枢纽周边以及公交车上也已经基本完成场所码的张贴,迎接复工复产。
今天上午,记者在沪军营路公交枢纽站看到,门口的岗亭明显的位置已张贴了枢纽站的场所码。整个枢纽站大约有10条左右的线路,每一条线路的调度室门口也张贴了各自线路的场所码。
由于实施封控管理,整个枢纽站的公交车辆已经停运一个多月,停靠着的近40辆公交车,每一辆公交车上司机位置的隔离门上,也贴上了车辆的场所码,每张车辆场所码上都标注了公交车的车牌,严格与所在公交车牌号精确匹配。乘客打开手机随申办APP扫描车辆场所码,公交车所属的分公司以及具体的车牌会完整地显示出来,追溯查验起来很方便。
据了解,为保障做好后续复工复产阶段交通场所的疫情防控管理,目前久事公交在公交线路、场站、枢纽及楼宇等重点场所积极推进“场所码”部署应用,进一步确保复工复产期间公交车辆司乘环境安全。久事公司第一时间成立由集团相关职能部门组成的“场所码”管理工作小组,负责“场所码”申请、张贴、日常管理及工作巡察;同时精心组织,加快工作落实,进一步明确并细化管理措施,力争做到公交车辆和重点场所全覆盖。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...