5月11日上午,由中铁上海局承建的成都地铁8号线二期项目十里店站—圣灯公园站区间 “十圣8号”盾构机顺利始发,提前5天完成公司节点目标,标志着项目部施工建设进入新阶段。
项目部施工范围包含圣灯公园站、十里店站至圣灯公园站区间、圣灯公园站至龙潭立交站区间、龙潭立交站至龙潭寺站区间、龙潭寺站至同乐站区间共1站4区间。十里店站至圣灯公园站右线全长606.486米,采用盾构法施工,主要穿越地层含黏土卵石层、强风化泥岩层、全风化泥岩层及中风化泥岩层,地质条件复杂。且存在近距离下穿龙潭E线立交桥、三步两洞桥等诸多技术难点,施工难度大。
为确保盾构机顺利始发,项目部精心筹划,多次邀请专家论证指导,不断优化施工方案。同时,积极协调各方资源,开展针对性强的应急演练。严格做好地质补勘工作,降低施工风险。施工过程中,项目部坚持领导带班制、班前讲话、旁站制、“三检制”等制度,严格落实安全技术交底,加强现场人员教育培训,对起重吊装、临时用电、高处作业等进行全程盯控,确保施工安全,仅用10天完成了盾构机的组装及调试工作。
成都轨道交通8号线二期工程作为一期工程的延伸线,共两段线路,分别为东北延伸段、西南延伸段,线路全长7.61km。建成后将与9号线、S12号线相连,将极大缓解地面交通拥堵,改善城市交通环境,带动沿线经济发展。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定