5月20日,随着顶板混凝土浇筑工作的全面完成,轨道交通6号线一期工程涉铁段区间风井主体结构正式封顶,为后续盾构施工提供了有力保障。

轨道6号线涉铁段土建工程全长1.52公里,起于同安区祥和街道瑶头村,止于滨海西大道后吴公寓东侧,是轨道6号线集同段的重要控制性工程;该工程依次穿越新建福厦高铁(在建)、杭深铁路、沈海高速、浦头村民房及三根高压燃气管线,全程风险点众多、地质条件复杂、施工难度较大,对工程建设及管理提出了新要求。
轨道6号线涉铁段土建工程在市发改委、市建设局、市资源规划局及同安区的大力支持与积极配合下,在不到4个月的时间内相继完成项目立项、规划许可、施工监理招标及“人、机、料、场地”等要素保障工作,实现了迅速进场、快速开工的目标。市地铁办和轨道集团提前谋划、积极协调、充分准备,自去年10月的疫情结束,同安区解封的第一时间后,就组织参建单位迅速投入到项目现场的清表及围挡作业中,去年11月该工程正式动工,轨道集团持续组织各参建单位深入落实项目建设“全过程、全要素”管理提升系列措施,确保该工程顺利克服疫情反复、场地狭小、雨季施工等不利因素,实现了2个月完成围护结构施工,2个月完成地下三层主体结构施工的建设目标,得到了各级主管部门的高度肯定。
随着区间风井的顺利封顶,6号线涉铁段工程将正式进入盾构施工阶段,下一步将推进盾构机下井、组装、调试等工作,为盾构机始发并下穿越新建福厦高铁、杭深铁路,以及后续轨道6号线集美至同安段工程的顺利实施奠定良好基础。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。