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5月20日,随着顶板混凝土浇筑工作的全面完成,轨道交通6号线一期工程涉铁段区间风井主体结构正式封顶,为后续盾构施工提供了有力保障。

轨道6号线涉铁段土建工程全长1.52公里,起于同安区祥和街道瑶头村,止于滨海西大道后吴公寓东侧,是轨道6号线集同段的重要控制性工程;该工程依次穿越新建福厦高铁(在建)、杭深铁路、沈海高速、浦头村民房及三根高压燃气管线,全程风险点众多、地质条件复杂、施工难度较大,对工程建设及管理提出了新要求。
轨道6号线涉铁段土建工程在市发改委、市建设局、市资源规划局及同安区的大力支持与积极配合下,在不到4个月的时间内相继完成项目立项、规划许可、施工监理招标及“人、机、料、场地”等要素保障工作,实现了迅速进场、快速开工的目标。市地铁办和轨道集团提前谋划、积极协调、充分准备,自去年10月的疫情结束,同安区解封的第一时间后,就组织参建单位迅速投入到项目现场的清表及围挡作业中,去年11月该工程正式动工,轨道集团持续组织各参建单位深入落实项目建设“全过程、全要素”管理提升系列措施,确保该工程顺利克服疫情反复、场地狭小、雨季施工等不利因素,实现了2个月完成围护结构施工,2个月完成地下三层主体结构施工的建设目标,得到了各级主管部门的高度肯定。
随着区间风井的顺利封顶,6号线涉铁段工程将正式进入盾构施工阶段,下一步将推进盾构机下井、组装、调试等工作,为盾构机始发并下穿越新建福厦高铁、杭深铁路,以及后续轨道6号线集美至同安段工程的顺利实施奠定良好基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。