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近日,“奋进二号”盾构机顺利完成济南轨道交通3号线二期滩头站至稻香站右线掘进任务实现区间贯通,这是济南轨道交通二期建设规划首个双线贯通的盾构区间。

滩头站至稻香站区间全长842米,地处泉域富水地层,盾构机需要下穿既有轨道运营线施工,并在已运营车站预留接收井进行盾构接收,对施工组织和安全管理带来了严峻挑战。
为做好盾构接收工作,济南轨道交通集团3号线建设项目部组织施工单位济南城建集团进行多次专家论证,不断优化设计方案,最后采用钢套筒工艺进行盾构接收,圆满完成区间贯通任务。
截至目前,济南轨道交通3号线二期工程稻香站、川流站、向临区间风井已实现主体结构封顶,向阳站土方开挖完成90%,主体结构完成60%。5月22日,第9台盾构机已进场即将始发,全线盾构掘进已累计完成3948环,占总任务的24%。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...