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记者从上海地铁获悉,自6月1日起,上海轨道交通全网络20条线(除7座车站外)均恢复基本运行。
根据计划,6月1日起,上海轨道交通全网络所有线路首末班车时间将恢复至常态水平。此前,上海轨道交通3号线、6号线、10号线、16号线已于5月22日起恢复运营。
在全网络恢复基本运行的初期阶段,各线路列车最小行车间隔约5至10分钟,较以往有所延长,全网络暂不恢复周末延时运营。上海地铁表示,后续将根据客流变化及时增能。
据悉,上海地铁针对此次全网络恢复基本运行已做好准备工作,运营方将加强现场出行引导和组织保障工作。
针对恢复基本运行后的客流出行特点,上海地铁将做好交通枢纽站、换乘站、商圈、学校、医院等周边重点车站的客流监控和疏导,加强安检测温、“场所码”核验、换乘衔接、行车调度等工作。
6月1日起,乘坐上海地铁须持有72小时内的核酸阴性证明,并扫描“场所码”或使用“Metro大都会”App“一码通行”功能进站,乘坐地铁必须全程规范佩戴口罩,并在车厢内尽量与周围乘客保持一定距离。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。