5月14日,中铁二局城通公司长春轨道交通5号线六工区南湖广场站~湖西路站区间右线盾构顺利始发。这是项目顺利始发的第三台盾构机,标志着项目正式进入双盾构区间同步施工的“快车道”。

本次盾构始发时间紧、任务重,为确保盾构顺利始发,项目提前规划筹备,组织召开盾构施工专题研讨会,编制盾构施工专项方案、下穿危险源专项预案、应急处置预案等系列针对性方案和预案,通过对盾构机刀盘进行改造,增加其耐磨性,延长刀盘使用寿命;通过合理组织工序衔接,积极协调盾构机进场运输线路,确保盾构机及配套设备按计划进场。此外,为安全、高效完成盾构始发准备工作,项目合理分工、责任到人,加大对现场作业人员的培训教育,通过班前讲话、现场交底等措施,强化作业人员的安全施工意识,在确保安全的前提下提高施工效率。在项目全体员工的不懈努力下,仅用时1个月便完成了临建布置、盾构机进场、吊装下井、组装调试、轨道铺设、反力架安装等各项盾构始发前准备工作,并顺利兑现盾构始发节点目标。
接下来,项目将继续稳中求进,积极总结施工经验,严格把控各项施工工序,确保现场安全、质量、进度齐头并进,为盾构顺利施工保驾护航。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...