5月14日，中铁二局城通公司长春轨道交通5号线六工区南湖广场站～湖西路站区间右线盾构顺利始发。这是项目顺利始发的第三台盾构机，标志着项目正式进入双盾构区间同步施工的“快车道”。

长春市轨道交通5号线六工区南湖广场站～湖西路站区间右线全长1289.50m，隧道顶部埋深26.2m～36.8m，区间最小半径300m，最大设计纵坡18‰，区间穿越地质为以粉质黏土、风化泥岩为主的复合地层。盾构机自南湖广场站大里程端下井组装始发，于湖西路站拆解吊出。区间沿市区敷设，线路沿线主要为城市主干道，道路两侧管线密集，沿线侧穿朝阳区市民大厦、济州岛休闲会馆、南湖名家小区、新闻出版局住宅楼，下穿7号线南湖广场站5号出入口，且区间接收端存在总长461米的重叠隧道段，重叠段上下层隧道净距小，最小间距1.9m，施工风险极高。

本次盾构始发时间紧、任务重，为确保盾构顺利始发，项目提前规划筹备，组织召开盾构施工专题研讨会，编制盾构施工专项方案、下穿危险源专项预案、应急处置预案等系列针对性方案和预案，通过对盾构机刀盘进行改造，增加其耐磨性，延长刀盘使用寿命;通过合理组织工序衔接，积极协调盾构机进场运输线路，确保盾构机及配套设备按计划进场。此外，为安全、高效完成盾构始发准备工作，项目合理分工、责任到人，加大对现场作业人员的培训教育，通过班前讲话、现场交底等措施，强化作业人员的安全施工意识，在确保安全的前提下提高施工效率。在项目全体员工的不懈努力下，仅用时1个月便完成了临建布置、盾构机进场、吊装下井、组装调试、轨道铺设、反力架安装等各项盾构始发前准备工作，并顺利兑现盾构始发节点目标。

接下来，项目将继续稳中求进，积极总结施工经验，严格把控各项施工工序，确保现场安全、质量、进度齐头并进，为盾构顺利施工保驾护航。