当前，北京地铁全路网日均客流达千万，面对大客流，守护乘客出行平安至关重要。站台门作为乘客候车的安全屏障，其运行状态关乎着乘客乘降、列车开关门、正常发车等诸多重要环节。5月16日，据北京地铁公司介绍，依托最新科研技术， 北京地铁7号线、8号线站台门将更换新电磁锁，新电磁锁不但降低了噪音，还增加了安全系数，让乘客乘车更安全。
电磁锁作为站台门系统中的重要部件，是确保站台门正常动作的关键一环，北京地铁“谭铁仁创新工作室”不断在站台门电磁锁领域创新研究和技改技革，陆续推动8项成果在7号线部分车站上线试运行。在近两年的试运行过程中，站台门电磁锁故障率大幅下降，故障延时有效缩短。
7号线单个站台门每年动作达到7万余次，设备运转容易出现机械劳损。针对旧版7号线站台门电磁锁存在问题，“谭铁仁创新工作室”对电磁锁重新进行设计。选择具备使用寿命长、衔铁质量小、额定电流小、衔铁复位力小、框架摩擦系数小等特性的适配电磁铁。另外，在滚轮式行程开关中增加了回转功能，大幅降低滚轮磨耗，并以增加组件间轴套方式，减少运动时的金属摩擦。曾经动作10万次后就要更新的组件，如今使用寿命延长到100万次以上，同时还降低了噪音，有效确保乘客舒心候车。
今年，北京地铁计划将1620把新电磁锁覆盖到7号线、8号线所有车站，为乘客平安出行提供保障。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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