当前,北京地铁全路网日均客流达千万,面对大客流,守护乘客出行平安至关重要。站台门作为乘客候车的安全屏障,其运行状态关乎着乘客乘降、列车开关门、正常发车等诸多重要环节。5月16日,据北京地铁公司介绍,依托最新科研技术, 北京地铁7号线、8号线站台门将更换新电磁锁,新电磁锁不但降低了噪音,还增加了安全系数,让乘客乘车更安全。
电磁锁作为站台门系统中的重要部件,是确保站台门正常动作的关键一环,北京地铁“谭铁仁创新工作室”不断在站台门电磁锁领域创新研究和技改技革,陆续推动8项成果在7号线部分车站上线试运行。在近两年的试运行过程中,站台门电磁锁故障率大幅下降,故障延时有效缩短。
7号线单个站台门每年动作达到7万余次,设备运转容易出现机械劳损。针对旧版7号线站台门电磁锁存在问题,“谭铁仁创新工作室”对电磁锁重新进行设计。选择具备使用寿命长、衔铁质量小、额定电流小、衔铁复位力小、框架摩擦系数小等特性的适配电磁铁。另外,在滚轮式行程开关中增加了回转功能,大幅降低滚轮磨耗,并以增加组件间轴套方式,减少运动时的金属摩擦。曾经动作10万次后就要更新的组件,如今使用寿命延长到100万次以上,同时还降低了噪音,有效确保乘客舒心候车。
今年,北京地铁计划将1620把新电磁锁覆盖到7号线、8号线所有车站,为乘客平安出行提供保障。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)