5月30日,武汉轨道交通12号线首台穿越长江盾构区间胜利贯通,此次贯通较总体施工计划提前近4个月。隧道的提前贯通,为武汉轨道交通12号线全线建成通车奠定了坚实基础。

武汉轨道交通12号线全长约59.9公里,是“亚洲最长,世界第二”的地铁环线。此次贯通的隧道全长3373.667米,最大埋深距离长江底部51.7米,水压最高达0.5兆帕。隧道采用一台直径达12.56米的大直径泥水盾构机“江城先锋号”掘进施工,这是武汉地铁建设史上首次采用国产大直径盾构机下穿长江。
江底地质情况复杂,业内公认掘进困难的泥岩等高黏性地层段总长约2200米,据测算,项目在泥岩地层的平均掘进效率近10米/天,达到了业内领先水平,这也印证了我国盾构装备制造和盾构工程水平达到了国际先进水平。

武汉轨道交通12号线建成通车后,将串联武汉7个中心城区,与武汉18条地铁线路26座车站实现换乘。以武汉主城区的发展带动周边区县的协同发展,为武汉综合经济发展提升注入新动力。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)