4月16日,国家发改委发布《绿色低碳先进技术示范项目清单(第一批)》,清单共47个项目,按照减碳方向分为三类:源头减碳、过程降碳、末端固碳。涵盖了非化石能源先进示范项目、化石能源清洁高效开发利用示范项目、先进储能示范项目、先进电网示范项目、绿氢减碳示范项目、工业领域示范项目、建筑领域示范项目、交通领域示范项目、减污降碳协同示范项目、二氧化碳先进高效捕集示范项目、二氧化碳资源化利用及固碳示范项目。
宁波市轨道交通集团有限公司报送的城市轨道交通“供-用-管”综合节能低碳示范项目成功入选交通领域示范项目。成为全国城轨行业和宁波市唯一入选项目。相关技术在宁波轨道交通3号线二期落地基础上,全面推广应用于在建6、7、8号线,新线综合能耗下降25%以上,自主化率达95%以上。
项目采用供能侧、用能侧以及基于云平台的智能能源管理平台技术,采用架空接触网结合专用轨回流技术,实现基于新型铁硼材料的永磁同步牵引系统正线的全面应用,可显著提升城市轨道交通节能降耗水平。主要构建“供—用—管”协同一体的绿色节能综合技术体系,形成一套智能能源系统相关技术标准。项目建成后,可实现运营能耗降低25%以上,智能牵引供电设备自主化率大于95%,每年可减少碳排放约6800吨。
该项目采用多项引领绿色节能发展方向的关键技术,构建“供用管”协同一体的绿色节能综合技术体系,并形成一套智能能源系统相关技术标准。
在供能侧,采用国内首创的架空接触网结合专用轨回流供电技术,彻底解决杂散电流泄漏及腐蚀的世界性难题;在国内首次实现全功率双向变流器的正线全面应用,技术达到国际先进水平;推进地源热泵、太阳能等绿色新能源的应用研究,进一步优化城市轨道交通能源结构。
在用能侧,在国内首次实现基于新型钕铁硼材料的永磁同步牵引系统正线的全面应用,与双向变流器配合,综合节能率达到25%以上;采用国内领先的直流集中供电智能照明系统,具有高节能率、高安全性、高可靠性、低维护成本等优点;采用国内领先的高能效比通风空调系统,制冷机房全年运行能效达6.9。
在管理侧,通过构建基于云平台的能源管理系统,以数字化管理手段,优化节能策略,实现能源系统的智能化、精细化管理。
相关创新技术将在6、7、8号线等项目及既有线改造中全面推广应用,具有显著的经济效益和社会效益。按照标准线路测算,每年每条线将减少电能损耗约3000万度,减少二氧化碳排放17109吨,节约电费2400万元。目前,相关技术已授权知识产权11项,获得国内相关科技进步奖项4项,具有引领性和示范性。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...