4月16日,国家发改委发布《绿色低碳先进技术示范项目清单(第一批)》,清单共47个项目,按照减碳方向分为三类:源头减碳、过程降碳、末端固碳。涵盖了非化石能源先进示范项目、化石能源清洁高效开发利用示范项目、先进储能示范项目、先进电网示范项目、绿氢减碳示范项目、工业领域示范项目、建筑领域示范项目、交通领域示范项目、减污降碳协同示范项目、二氧化碳先进高效捕集示范项目、二氧化碳资源化利用及固碳示范项目。
宁波市轨道交通集团有限公司报送的城市轨道交通“供-用-管”综合节能低碳示范项目成功入选交通领域示范项目。成为全国城轨行业和宁波市唯一入选项目。相关技术在宁波轨道交通3号线二期落地基础上,全面推广应用于在建6、7、8号线,新线综合能耗下降25%以上,自主化率达95%以上。
项目采用供能侧、用能侧以及基于云平台的智能能源管理平台技术,采用架空接触网结合专用轨回流技术,实现基于新型铁硼材料的永磁同步牵引系统正线的全面应用,可显著提升城市轨道交通节能降耗水平。主要构建“供—用—管”协同一体的绿色节能综合技术体系,形成一套智能能源系统相关技术标准。项目建成后,可实现运营能耗降低25%以上,智能牵引供电设备自主化率大于95%,每年可减少碳排放约6800吨。
该项目采用多项引领绿色节能发展方向的关键技术,构建“供用管”协同一体的绿色节能综合技术体系,并形成一套智能能源系统相关技术标准。
在供能侧,采用国内首创的架空接触网结合专用轨回流供电技术,彻底解决杂散电流泄漏及腐蚀的世界性难题;在国内首次实现全功率双向变流器的正线全面应用,技术达到国际先进水平;推进地源热泵、太阳能等绿色新能源的应用研究,进一步优化城市轨道交通能源结构。

在用能侧,在国内首次实现基于新型钕铁硼材料的永磁同步牵引系统正线的全面应用,与双向变流器配合,综合节能率达到25%以上;采用国内领先的直流集中供电智能照明系统,具有高节能率、高安全性、高可靠性、低维护成本等优点;采用国内领先的高能效比通风空调系统,制冷机房全年运行能效达6.9。
在管理侧,通过构建基于云平台的能源管理系统,以数字化管理手段,优化节能策略,实现能源系统的智能化、精细化管理。
相关创新技术将在6、7、8号线等项目及既有线改造中全面推广应用,具有显著的经济效益和社会效益。按照标准线路测算,每年每条线将减少电能损耗约3000万度,减少二氧化碳排放17109吨,节约电费2400万元。目前,相关技术已授权知识产权11项,获得国内相关科技进步奖项4项,具有引领性和示范性。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...